ぜろにいのブログ一覧

ワタシ作の謎理論なんですが、前足の重量は少しでも軽く、後ろ足の重量は重く。
というのが有りまして。
似たように、前足のねじり剛性は低く、後ろ足のねじり剛性は高く。
なんていうのも有ります。
いずれも、頼りにならないこのワタシの感性がそう感じたからという、全く信用ならない根拠によるものです。

新しいブツが今晩到着の予定です。
根拠薄弱？ でも、そんなの関係ねぇ。
懲りていません（笑）

そうそう、製靴といえばコレ。
シューズドクターです。

いくら盛っても秒殺ですが、盛らなければ小指火傷です。
磁器を貼るといい感じになり、陶器はダメです。
先輩は使い古したブレーキパッドを貼ってました。

そんな訳ではありませんが、製靴。
接着剤を塗って乾燥中。
同様なブーツが3足あります。

ちょっと甘かったなーと反省してます。
バイクを買った時に一緒に買うべきでした（笑）

リターンライダーあるあるでしょうか。
颯爽とバイクに跨れなくなっている事に愕然としています（笑）

足が上がらんのです。
シートカウルのココら辺を蹴ってしまうんです。
若い頃はNSRの跳ね上がったシートでも跨げたんですけど。
で、ヤフオクでシートカウルを買ってきました。
普段使いに蹴っていいやつに換えておきます。

軽く磨いてみたら、コレにもご丁寧に蹴った跡がありました。
心置きなく蹴れますね（笑）

バイクのスポーツ走行のブランクは20年になります。
その頃使っていたブーツが2足あり、交互に修理しながら使っています。

買えよ！

ですね（笑）
ですが、これらのブーツには、今は入手不可能な部品がついています。
ブーツにはスライダーと言う、どうしても擦ってしまいがちな、つま先を保護するカバーが付いています。
これが1足はセラミック、1足は人工ダイヤモンドになっています。
捨てがたいんですよねー、これら。
そんなこと言ってるから、走行毎修理する羽目になっている訳ですが。

今回は走行開始30分を過ぎた辺りで、何かシフト操作に違和感が・・・
そのままスローダウンして走行。
ピット？（笑）に帰還して見ると、ブーツのソールが左右ともパカパカしています。

ああ・・・

今修理しているブーツと同じ症状です。
これ、実はとても危険な状態でして、この手の接着剤はちょっとずつ剥がれたりはしないんですね。
剥がれる時は一気に全部イクんです。
接着剤の経年劣化は、なぜか同じ感じになります。
勿論走行中止です。
テープで止めて帰宅することになりました。
結局、少し走った所で剥がれかけたソールは完全に剥がれ、道路でヒラヒラ飛んで行ってしまいました。
田舎道でよかったです、他の車に迷惑を掛けることなく回収しましたとさ。