ぜろにいのブログ一覧

秘密の練習場所で8の字と回転を少々。

今日は、過去最短の10分でリアブレーキが「スカッ」と抜けてしまいました。
またフルードが煮えたんでしょう。
この状態はいわゆるフェードでは無いんですが、フェードと言う人もいますね。
ベーパーロックとは普通に言いにくいですからね。
フェードという場合摩材起因であり、ベーパーロックという場合フルード起因です。

さて、この原因は言うまでもなくブレーキの使いすぎですが、それを早めたのは整備が足りないからです。
ミニとはいえサーキット走行を2回してノーメンテとは、いくらなんてもルーズでした。
前ブレーキだったら、〇玉縮みあがってしまいます。
その間にやった事は空気圧調整のみという・・・
しかもこの季節、計る度に抜くだけです（笑）
適当だな。

ちなみに、リアブレーキのメンテをしていて気づいたのですが、内側の摩材が白っぽく変質してましたとさ。
フェードにもなっていたかもしれませんね。
結構グズグズなので交換です。
交換するパッドを用意していなかったので、今日のところはそっと埋めました（笑）

今度はサイレンサースライダーが気になってまして。
懲りずに（笑）

チタンボルトとチタンワッシャーから、ただのステンレスボルトとアルミとプラスチックに交換ですか。
なんか退化に見えなくもないですが。
なんでまたガード類なんか沢山付けようとしいるのか、自分でもよくわかりません。
昔、スタントケージという檻のようなエンジンガードをアメリカから個人輸入した事がありますが、あれは遂に一度も使用することはありませんでした。
バイクスタントで使うものなんですが、あんなものが何故か格好よく見えたものです。
フルバンクで接地して、ハンドルが全く効かずに斜めに走っていくという愉快な部品でした。
怖いだけで全く意味不明ですね（笑）

今ワタシ、またその方向に向かっている予感がします。
このノーマルマフラーを守るスライダーを取り付けようか思案中です。
そんな価値があるのか疑問ではありますね。

先日、ソール剥がれを修理していたバイク靴を使用してみました。

ダメでした。

修理している時は気づかなかったのですが、土踏まずがライディングに適した形になっていて、普通に重りを載せただけでは綺麗に接着出来ません。
昨日、少し走ったところ、またソールがペロンとめくれてしまいました。
ダメじゃん、やり直し。
今度は土踏まずを中心に縛り付けてみました。
なんか違いますね。
ビジュアル的には、まず木槌で叩きたい（笑）

ワタシ作の謎理論なんですが、前足の重量は少しでも軽く、後ろ足の重量は重く。
というのが有りまして。
似たように、前足のねじり剛性は低く、後ろ足のねじり剛性は高く。
なんていうのも有ります。
いずれも、頼りにならないこのワタシの感性がそう感じたからという、全く信用ならない根拠によるものです。

新しいブツが今晩到着の予定です。
根拠薄弱？ でも、そんなの関係ねぇ。
懲りていません（笑）

そうそう、製靴といえばコレ。
シューズドクターです。

いくら盛っても秒殺ですが、盛らなければ小指火傷です。
磁器を貼るといい感じになり、陶器はダメです。
先輩は使い古したブレーキパッドを貼ってました。