フロントドアデッドニング

ドアデッドニング…の前に、ダッシュボードスピーカーに手を加えました。
スピーカーを外し、３×６マスにカットしたレアルシルトディフュージョンをスピーカー下に置きました。ズレ落ち対策の為にディフュージョンの下にニードルフェルトを敷いてます。

サイドスピーカーも同様に処置しました。スペースが狭かったのでディフュージョンは３×３マスを入れてます。
おまけでツイーターを引っ張り出して、台座を作って貼り付け。なんとなくツイーターのあった場所に余ったニードルフェルト丸めて詰め込みました。ツイーターを外したので、内装パネルにドリルで穴あけ加工をしてサランネットでくるんで元通り。
この一連の作業は画像省略してます。

いきなりフロントドアパネルを外しました。
思っていたよりシンサレートが使われていますね。このパネルにはあえて何もしないことにします。

次はウーファーを外します。新品に替えたばかりですが、少し汚れてますね。ダンピング部分に水滴が付いてます。
なるほど…これで次第に錆びて剥離が起き、音割れするんですね。あとあと湿気対策を考えてみます。

画像撮り忘れですが、アウターパネルを脱脂したあとにレアルシルトを短冊型にカットしローラーで圧着しました。もちろんウーファー裏にはレアルシルトディフュージョンです。

同様にインナーパネルも脱脂し、レアルシルトを貼りました。ウーファー周りを制振しすぎると低音が弱くなるらしいですが、低音が強いのは好みじゃないのと、BOSE特有の「ボワ〜ン」みたいな響きも好みじゃないのでこれで締まりのある音質になればいいなと思ってます。

オレンジ部分にはプラスティックが付いてたんですが施工忘れです。今度外して制振材で塞ぎます。

助手席側も制振。思い付きで貼った箇所があるので運転席側より枚数が多くなりました。まあ大丈夫でしょう。

フロントとダッシュボードはこれで終わりです。

この後しばらく走って音質を確認しました。

・ダッシュボード
施工前よりも音が明瞭になり、ボーカルに輪郭が出てきました。細かい音が聞ききやすくなってます。ディフュージョン様様ですね。

・フロントドア
低音の響きに無駄がなくなり、ドアの開閉音が変わりました。

次は後ろのドアですね。外が暑いので気が向いたらやります。