シャア専用ねこバスのブログ一覧

ミニバンとしては低重心で、走りに関しては、相変わらずミニバン随一だと思います。1.9トン車体を楽々とスタートさせるモーターの力強さと静かさはとても良いです。しかし、路面の影響を受けやすい遮音性、ホンダセンシングの制御の不安定さ、価格に見合わないインテリア質感の悪さは気になります。

RC4オデッセイのパーキングブレーキは、右側エアコンアウトレット下方にあります。押してブレーキ、引いて解除…直感的にわかりにくく、未だに慣れません。
なぜ右にあるのか…シフトレバーの近くに置いてくれれば良いのに。ヒトの動きをもう少し考えて合理的な配置にしてください、ホンダさん。

先日MCしたオデッセイ、前後意匠変更、機能追加や静粛性アップが図られ、価格もアップしました。
オプションでグリルを替えたら、かなり悪そうな面構えにもなり、本来なら比較対象ではないのに比べられてきたトヨタ、日産のLLサイズミニバンと似てきました。



私としては個人的に気になったのは、静粛性アップについて。フロントのドアガラスとスライドドアのガラスの遮音性を高め、テールゲートのガラスの板厚を上げたりしています。おそらく1番貢献しているのがレゾネーター付きホイールを採用しノイズリダクション効果を得た点でしょうか。
ハイブリッド(e:HEV)にも18インチが採用され、なかなかの格好良さ


でも、静粛性や乗り心地では17インチも捨てがたい。


新車外しの方が出てくるのを楽しみにしていよう。
それまでにデッドニングに手を出すべきか悩ましい…

昨年、右ドアミラーの開閉異常にて取り替えしました。
中古保証の切れて今年はなんと左ドアミラーが同様症状に…
明日、息子は現車に乗って香川ですので、私だけ明日MAZDAディーラーへ相談に行ってきます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/336838/car/2675007/5487445/note.aspx