クラッチ調整

購入時から半クラが遠いのが気に入らなかった我がGD、時間ができたので調整してみようと思います。

とりあえず運転席下に潜って、ダッシュ下のカバーを剥がしたら、クラッチペダルの上部が見えます。

とりあえずマスターの12のナットを緩めます、まぁまぁ硬いですがフレアナットレンチか、モンキーでパキッとやればすぐ緩みます。

(写真はないんで使いまわしです)
次はペダルピンを抜くんですが、ロックピンが付いてるんでそれを先に抜く必要があります。まぁこれはピンを回しながら引けば簡単に抜けます。

ここまでやるとヨークというU型のボルトが回せるようになるんで回して調整します、ヨークを緩めると手前に、締めると奥側に半クラのポイントが移動します。

今回自分は多分3回転くらい締めてます、そしたら良い感じに半クラが近くなって乗りやすくなりました。

最後に半クラ調整の影響でペダルの手前にあるアジャスティングボルトの隙間が開いてしまうのでそれを調整します。
ロックナットを緩めて、ペダルにアジャスティングボルトが当たるまで締め付けて完了です。

とにかく狭くて体制がキツイですが、流れが分かったら簡単にできました、もっと早くやっとけばよかったです。