イグニッションコイル交換（ノーマル戻し）

2速で1,500〜2,500rpmあたりの加速時にブルブルと振動があり気になる。
プラグ交換で少し良くなったと思ったものの、ECUの学習が進むと再発…。
点火系が不調なのかと思いイグニッションコイルを交換しました。

使っていたのはハイスパークイグニッションコイル。高かったのに。
2年半で2万kmほど使いました。

純正コイルは無いので、社外品（BREMI製）のノーマル相当品をパーツのパルカさんで調達。いつも発送が速くて助かります。
私のはL3なので純正品番だと597056。
BREMI品番は20182。
L4用より値段が高い。でも製造年月日がちょうど１年前で新しいから我慢。

ハイスパーク品は中身が一部飛び出てるけど、ノーマルは全部埋まってるぐらいしか見た目の違い無し。

プラスネジで固定されていたけど、頭をナメそうなのでM5×20mmの鉄製六角ボルトに交換。


ちょっと走ってみた感じだと振動は無くなったような…。学習が進めばどうなるか。

低回転時のトルクがあるように感じるけど新品だからかな。

外したハイスパークとピンアサイン変換ハーネス。
L4の設定しかないコイルなのでL3で使うためにはピンアサインを変える必要があります。

4ピンが出ているのに3ピンで使えるのも何だか気持ち悪かったんだよね。

とりあえずスペアパーツとして保管だ。