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2025年04月03日 イイね!

ブレーキ位置低くしようとしたら

ブレーキペダルの位置を最大まで低くしようとしたらメインボルトがブレーキペダルAssyにつっかえてしまった。
1.5回しぐらい緩めたところでボルトにつっかえずピン止めができる位置になったのでそこで固定。
それでもネオプロトをつけたペダルとの差は10mmほど。
アクセルペダルにスペーサーを噛ませて様子見です。
踏み間違え防止だか知らないけどそういうドライバーって認知が入っていたり、靴底の広いものを履いていたりするのでブレーキとアクセルの位置はどの車種も的確にオフセットしてほしいものです。
Posted at 2025/04/03 10:43:42 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「NAエンジンのレゾネーター撤去は剥き出しエアクリに変えるのと似たような感じになるねえ
レスポンスだけ上がってパワーがでない→空燃比が薄くなる傾向になるとか?
じゃけんレスポンスとパワー両立したいなら現車合わせしましょうねーってやつ」
何シテル?   05/02 14:51
シンプルでカッケー86をつくりました

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