近まこのブログ一覧

某自動車部品量販店で、バッテリーを買い求めようとしたら、断られました。
理由は、メーカーの適合表にローバーミニが載ってないからだって。

サイズは55B24Lという、ごくごく当たり前なものです。
現車に乗っていて、きちんと機能していることを目視してもらっても駄目です。
（あるいは現車を見てもらったからこそ、断られたのかw）

生産終了から24年、いよいよそんな時期が来たのでしょうね。

路上トラブルは数々経験すれど、最悪はいつ？と聞かれたら迷わず秋田旅行を挙げますね。
何せ旅先で始動不可になって、帰路約870キロをローダー車（レンタカー乗り捨て）で帰りましたから。
フォトギャラリーは↓こちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/3369368/car/3177866/5234802/photo.aspx


秋田市内を観光です。比内地鶏の親子丼も食べました。いぶりがっこソフトクリームも食べました。


田沢湖も郷土資料館も行きました。いよいよ次は横手市へ移動です。


横手公園に入る時に、それは起きました。ガタンと止まって、もう、ウンともスンとも言わなくなりました。


もう完全にお手上げ状態です。素直にJAFを呼びました。
臨時の宿をとって、今後の対策を考えます。

【パターンＡ】
　どこかで車を保管してもらって、後日取りに来る。
［デメリット］
　次にいつ取りに来れるか分からない
　往復の新幹線代と車両保管料いったい幾ら？

【パターンＡ’】
　秋田で車屋、できればミニ屋を探して入庫、修理がてら取りに来るまで預かってもらう
［デメリット］
　客地でそんな都合良い店が見つかる自信がない
　どっちみち新幹線代かかってしまう

【パターンＢ】
　レンタカーでローダー車を借りて、強行軍で帰宅する
［メリット］
　車を置き去りにする不安が無くなる
［デメリット］
　ローダー車のレンタカー代＋乗り捨て上乗せ料金＋大型車両の高速代（！）

【パターンＣ】
鉄道あるいは船便で運ぶ
［デメリット］
　客地で（以下略）
　不動車を運んでもらえるか、輸送料幾らくらいなのか皆目見当がつかない


結論、パターンＢで帰ることにしました。
ローダー車の背中はミニには広すぎて、この時ばかりは愛車が哀車に見えました。

【追伸】
このあと主治医のもとで診てもらった結果、集合リレーの寿命と判明、部品交換であっさり元気になりましたとさ。

街なかで、鏡があると見入ってしまう
注意！安全運転!!

うちのミニにもドライブレコーダー、通称ドラレコを取り付けることにしました。
しかし、古い設計故にクリアしないといけないフロントガラス直立問題があります。
もしかしたら、旧車全体に起こりうる問題かも？


１．ミニのフロントガラスはそそり立っている
　ミニは設計が古いので、現行車と比べてフロントガラスが直立しています。
　それはもう、壁のようにそそり立っています。
(1) 測ってみる
　実際にどれぐらい立っているのか、測ってみましょう。
　といってもアングルメーターなんか持ってないので、有り物と人類の叡智を結集して測定器を作成しました。
↓人類の叡智を結集した測定器