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我が家のSK型フォレスター、E型AdvanceからF型X-BREAKへ切り替えて1週間少々。いきなり1,700Km走破していますが、乗った感想なんかをまとめてみましょう。

〔走り〕
不調だったAdvanceの時とはまるで別の車種かのようなスムーズな走りを楽しめています。
緻密なe-BOXER制御、効果的なモーターアシスト、そして冬を迎えてX-MODEの使い勝手など、まずは満足していますね。
特にX-MODEで速度上昇した時のスタンバイ状態はとても有難い。減速すれば自動的にX-MODEに戻ってくれるのは冬道で力を発揮してくれるだろう事を実感しました。
X-BREAKはタイヤ&ホイール17インチが標準、いやSKフォレスターは17インチで味付けしてるよね？というくらいベストマッチングですね。Advanceの18インチはオーバースペックに思えます。

〔内装〕
レッドオレンジの加飾は目に馴染んできました。
初めはSTI仕様のシフトノブにしようかな？と思っていましたが、抵抗は薄まってきています。
ただ、シフトノブのトップが皮巻きではなくプラ素材なので寒い時に握ると冷たさが直に…
撥水性ポリウレタンシートは滑らないですね、体にしっかりフィットしてくれて、長時間ドライブでも疲れません。ムレも今の所気になりませんね。
ラゲッジの撥水ボードは荷物が落ち着きません。ネットを使っていますが、のちほどラゲッジ用のカーペットマットを買う予定です。

〔外装〕
23年ぶりのホワイト系ボディカラーでしたが、なんもなんも、白いフォレスターはカッコイイ！
レッドオレンジの加飾に適度なブラックパーツが存在感強し！
ただ、ドアミラーカバーの幾何学テクスチャーは何度見ても馴染めない…クリスタルブラックシリカのカバーを調達したいなぁ。