GMミッション 323→328化

こんにちは。
私も323iを所有しており、3stage IMに付け替えた際にDME書き換えも行った為コメントしてみます。
328iではなく330iのバイナリファイルのpowerclass部分を書き換え、DMEフラッシュしましたが圧巻です。
325iのファイルと比べ物にならないくらい速くなりました！

（本当にpowerclassなのかは分かりませんが、フォームに記載があった様に325i 328i 330iがそれぞれ00, 01, 02になっていたのでフォームと同じバージョンで内容が一致したので書き換えました。バージョンが新しくなると中身が全く異なっていることが分かり（当たり前）、初期バージョンのみで使える小技という事も分かりました）

本来バイナリファイルをそのまま編集する事はやらなく、Alientechさんのecm titaniumというソフトウエアを使用して書き換え、チューンなど行うのが一般的らしいです。自分もそのうち使ってみる予定です！

コメントありがとうございます！
leonさんが書き換えられたのはDMEでしたか、TCUでしたか？

私もパワークラスを書き換えようと試行錯誤したことがあったのですが、バイナリファイルを比べてもパワークラスらしきところを断定できず、記載のように328i用のTCUのみでの書き換えでした。
DMEは排気量が同じ325i用のファイルで書き換えてあります！

もしよろしかったら情報交換できたら嬉しいです！

TCUはotankaさんのを参考に328i用のに書き換えました！

DMEは330i用のバイナリをいじった物で、
フォームの通りHW#7602220のストックバイナリファイル

330i（PU96151）のS8608461.bin
328i（NL56528）のS8608331.bin
自分の323iのストックファイル（1番バージョンの古いbin）

をダウンロードしてバイナリエディタ（私はStirlingを使用）で開きます。

バイナリエディタで開けたら2190行までスクロールします。
そして、0〜Fまでの縦列の左から2列目の1の列に注目します。ここが、フォームの記載されているx2191のバイトになりますので、そこを見比べます。
そうすると、323iが00、328iが01、330iが02となっている事が分かると思います。
そこで330iの02を00に書き換えて別名保存。
bimmerlabsでバイナリを.0daに変換。
RSAファイル実行後に作ったファイルで書き換えれば行けると思います！
やってみてください！

行まで教えていただいてありがとうございます！
もしかして、leonさんの323iは3L版ですか？ 私の2.5Lエンジンでも問題なく動くものでしょうか…