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みなさんこんにちは！(＾ω＾)


納車してから今日で95日目(˘ω˘)
走行距離は119705kmとなりました。
通勤で毎日20km走るので、100日目にはもう100kmほど走行距離が伸びるでしょう。

100日間(うち5日は試算ですが)の走行距離は5194kmです。

平均で1日あたり51.94km走ったことになります。

結構走ってるで:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):(笑)




トレノ「たまには歩くのもええんと違う？」


12月31日まで、残り106日ですので、令和3年末までこのペースだと125210km走ることになります。

本当に単純計算ですが、365日×51.94kmすると、年間走行距離は18958kmということになります。


(　ﾟдﾟ)…


N-wgnに乗っていた時は年間1万km程走っていましたので、自分としてはかなり走る印象です。もちろん、走行距離に合わせて車は消耗することになるでしょう。

走行距離をある程度の目安として、エンジンオイルやタイミングベルトなど、要交換箇所は適切に対応していく必要があります。

そこで、このペースでトレノに乗り続けた場合の走行距離を計算してみます。


令和3年(2021)末 125210km
令和4年(2022)末 144168km
令和5年(2023)末 163126km
令和6年(2024)末 182084km
令和7年(2025)末 201042km
令和8年(2026)末 220000km
令和9年(2027)末 238958km
令和10年(2028)末 257916km
令和11年(2029)末 276874km
令和12年(2030)末 295832km
令和13年(2031)末 314790km

…


令和50年(2068年)末 1016236km


(　ﾟдﾟ)ﾋｪ~


トレノが30歳を迎える5年後にはタイミングベルトを交換しなければなりません。
この頃にはトレノが本格的に「旧車」扱いされるんじゃないでしょうか。まだ早い？
オルタネーターとか耐えられるのかな…🙄
交換はお高くつくと聞いています。

また、この頃には、大台の20万kmを突破する見込みです。地球5周分に相当します。



トレノが35歳を迎える10年後には314790km走る見込みです。
逆に現在から数えて35年前は1986年ですが、昭和の終わり頃の車はまだ見かけますよね？
僕自身、通勤ではMR-2やAE86とすれ違います。
なんだ、そう考えたらまだまだ走れそうじゃない(＾ω＾)

タクシーは40万km走るものもあると聞きます。
事故なく、安全運転を心がけ、予防整備も積み重ねていければ、維持できるかもしれません。でも、日常使いはもう無理かもしれませんね。

令和12年(2030年)にもなれば、新発売の純粋ガソリン車はさすがにないでしょう。






そして、令和50年(2068年)

トレノは72歳を迎えます。
現在から遡って72年前は1949年です。
GHQが日本に小型車以外の車の生産を解禁した年らしいです。

うーん、この年まで維持は無理そう！(笑)


一方、この頃には僕も74歳。
トレノはもう形を残しませんが、その名前は孫が引き継ぐことでしょう。



僕👴 おお、斗令乃よ…





孫👶 僕の名前はトレノちゃうで。風莉淡(プリウス)やで。




僕👴 🫀ピタッ






おしまい。



(本日のボーナスパネル)

(前期のテールランプ好きなんです)

先日、目の前をグリーンのAE101が横切っていきました。

運転していたおじさんが、僕のトレノに気づいて

(　ﾟдﾟ)

こんな顔をしていたので、僕も

(　ﾟдﾟ)

こういう顔をしておきました。


いつかはこういうすれ違いもなくなってしまうんでしょうね(´ω`)