フロントカメラ取付（#3）

事前に仕込準備しておいたフロントカメラ一式の取付手順を備忘録としてアップさせて頂きます。

ボンネットを開けてエンジンカバーのクリップ７ケ所（○印）を取り外しました。

先人様の整備手帳を参考にさせて頂き、エンジンルーム内から運転席側車内にケーブルを引込む際に、運転席足元ヒューズボックスの上側にあるグロメットを経由するつもりでしたが、既にケーブルが引き込まれていたので断念し、運転席側ドア根本付近のグロメットを経由する事にしました。まずは経路確保の為、配線通しを運転席側ボンネットの根元から何度か差し込んでみたのですが、差込ポイント（△印）からは配線通しが通る気配が無かったので、差込ポイント（○印）から差し込んでみた所、運転席側ドア根本付近に通す事が出来ました。

配線通しを運転席側ボンネットの根元から差し込んだ所、運転席側ドア根本付近（○印）に通す事が出来ました。

ライセンスフレームを留めているボルト２ケ所（○印）を取外し、予めフロントカメラを取付けしてあるナンバーステーを車体とライセンスフレームの間に挟む形でボルト２ケ所を留め直しました。

ボンネット真上からナンバーステー方向を覗き込んだ状態です。ナンバーステー裏側（○印）からフロントカメラケーブルを上方向に引っ張り上げて、ボンネット内を運転席方向にケーブルを這わせながら（--印）タイラップで留めておきました。

ボンネット真上から見た状態です。ボンネット内を運転席方向にケーブルを這わせながら（--印）タイラップで留めておきました。

予め経路確保してある配線通しにフロントカメラケーブルを括り付けて運転席方向へ通しました。

運転席側ドア根本付近（○印）にフロントカメラケーブルを通してから、グロメット穴（△印）から車内へフロントカメラケーブルを引き込む事にしました。

グロメット（△印）を素手で取外そうとした所、またまた事件発生です。グロメットがブラックホールに吸い込まれてしまいました。
驚き　ビックリ　Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ

ブラックホールはドア根本にある為、内部を覗き込む事も出来ず、配線通しに両面テープ巻き付けて釣り上げようにも釣れず。ブラックホールがあればホワイトホールがあるのが通説なので車内側から手探りするも出て来る様子はありませんでした。
この手の事件はこの１年でこれで３回目。
トホホ　(￣▽￣;)

仕方ないので、一旦、フロントカメラケーブルをグロメット穴から車内に引き込んでガムテでブラックホールを塞いでこの日は作業終了しました。

気を取り直して、後日、ディーラーにてグロメットを手配頂きました。

◾️HONDA純正グロメット（25mm）
90825-T2A-003 （@214円）

作業再開です。
フロントカメラケーブルを束ねているコルゲートチューブが外径１cmのため、グロメットに１cm程度の穴を開けてフロントカメラケーブルを通して、全体の長さを調整した上で、グロメット裏からバスコークで防水しておきました。

運転席側ドア根本にあるグロメット穴（ブラックホール○印）から配線通しを車内に通しました。

運転席側足元にあるヒューエルリッドオープナーの上に位置する隙間（ホワイトホール○印）から配線通しが出て来ました。

配線通しにフロントカメラケーブルを括り付けて車内に引き込んでから、+ACCケーブル、アースケーブル、RCA映像ケーブルをそれぞれ接続しました。+ACCケーブルは、一旦、オプションカプラーに接続してみましたが、アイドリングストップ後のエンジン再始動時の電圧降下により、フリップダウンモニター同様、フロントカメラ映像が一旦切れる現象が発生したため、NAVI裏から出した+ACCケーブルに接続しました。

ステアリングオプションボタンによりフロントカメラ映像を表示する事が出来ました。
車体前方左右に置いたマーク（赤丸印）を目印にしてカメラ位置を微調整して作業終了です。

車体前方左右に置いたマーク（赤丸印）が映像に映る範囲でした。

車体前方左右に置いたマーク（赤丸印）が映像に映る範囲でした。