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イイね!
2008年10月18日

スロットル

スロットル むか~し昔SA22Cに使っていたダンドラです。

ず~と取って置いたものですが、REをSEVENに移植するにあたりスロットルをどうするか考えるにとりあえずコイツを代わりに使うかな?と思ったりしてます。

輸出用NAローター(圧縮比9.7)にするかレネシスローター(圧縮10)にするかで悩んでます。
NAローターは普通に入手は無理みたい。
単純に考えれば圧縮が高いうえに入手が容易な現行レネシスローターが良いのですが、そのままだとポート形状に制限が出来ます。
何かといえば、ローター(三角おむすび)の頂点の溝にアペックスシールをはめ込むのですが、この溝がレネシスは浅い為シールもそのぶん低いものになります。
メーカーはシールの軽減を狙ったものと思います。

そうなるとブリッジポートは構造上無理。
サイドポートの拡大かペリフェラルポートかって事になります。
溝加工してもらう事も可能ですが、割高になりそうだし・・・。
割安で加工してもらえるところ探しますか~。

・・・まあボチボチ考えます(^^;



ブログ一覧 | スワップ | 日記
Posted at 2008/10/18 21:06:01

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この記事へのコメント

2008年10月18日 21:41
凄い・・・(汗;

僕のはマツダ車なので

ロータリーをポン付けで

いけますか~~(笑)

*出来上がりを待ってま~す
コメントへの返答
2008年10月18日 22:04
スワップ出来ればです・・・ね(汗)

ロードスターには結構スワップされてるんで簡単だったりて(^^)

いっときましょ~~♪

気長にお待ちを!
2008年10月18日 22:02
セブンにロータリー・・・・・
反則って言われますよw
コメントへの返答
2008年10月18日 22:08
え~と・・・
何を反則するのでしょ(^^)v
2008年10月18日 22:29
ついでにでんでん虫も逝っときますか~?

たぶん真っ直ぐ走らないと思いますが・・・(爆
コメントへの返答
2008年10月18日 23:44
でんでんクン付けると更に熱対策が大変になります。
冬限定になっちゃいます(汗)

今あるでんでんクン付けたら
前に進まない可能性が・・・。

FCも2速まで真っ直ぐ走らなかったですから!!
本当はボディ・足回りをきっちり作り込んでからですね!

プロフィール

ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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