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ボチボチいこ
イイね！
   
2009年06月11日

10年熟成させて

10年熟成させて FCのフューエルラインに準備していたアルミパイプ

結局セヴンの配管に廻る事になりました♪
ミッションとエンジン載せる前に配管・配線しなければいけません。





フューエルポンプどうしよう？
コレクタータンク要るのか？
コレクタータンク付けるとポンプはおのずと2個・・・ミ～ミ～背中の辺りが五月蝿いわな～(^^;
10年もののメッシュホースは潔く捨てます。


やっぱ補機類にあれこれ悩む事になってます。
ブログ一覧 | スワップ | 日記
Posted at 2009/06/11 19:35:43

   

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この記事へのコメント

KT1700
2009年6月11日 21:22
以外に目に見えるところよりも
補記類の取り付け加工や
配線なんかが大変そうですね～
コメントへの返答
2009年6月11日 22:53
そうなんですよね～。
ラジエター・オイルクーラーの配管
エンジンルーム内の配線は全て引きなおしです(^^;
にっしゃんセヴン
2009年6月11日 21:23
銅管なら何ぼでもあるでぇ～♪
コメントへの返答
2009年6月11日 22:57
重くなる～～～(^^;

てかエアコンの配管て何でアルミじゃなく銅なんだろ？
にっしゃんセヴン
2009年6月12日 3:28
途中で繋いだりって溶接するのが大変ｼﾞｬﾝ^^;

と、思うけど・・・（笑
コメントへの返答
2009年6月12日 7:33
ナルホド！

今なら
http://www.k-kentex.co.jp/YK-388.html

こんなのががあるから重い銅管持ち運びしなくても(^^;
COSMA
2009年6月12日 12:33
メッシュホース・・・もったいない（汗

で、長野には間に合いそう？（今年の♪）
コメントへの返答
2009年6月13日 1:29
年数経ったメッシュホースはキケンです(^^;
特にインジェクションだとキャブの10倍以上の燃圧掛かるんでプシューっと勢い良く吹き上がります。

で、そのお言葉そのままお返しします♪

   

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ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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