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イイね!
2009年07月07日

合体ミッション搭載

合体ミッション搭載 今日はとっとと帰宅して暗くなる前に作業しました。

メンドラぶった切って載せてみると
いい位置ではないかと(^^)v

ミッションマウントのボディ側のマウント穴が前後二箇所あり5センチ程前後させる事が出来ます。
エンジンによってマウント位置を変えられる構造にしているのでしょうか?

車重バランスの調整が出来そうです。
ただしRE搭載の場合セルモーター位置の関係で後方マウントは無理ですね。

まあこの状態でもかなり後方に車重が移りそうな予感
ブログ一覧 | スワップ | 日記
Posted at 2009/07/07 18:48:58

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この記事へのコメント

2009年7月7日 19:04
フォードミッション、4速と5速でマウント位置が違います。
バーキンの話ですが、ベースは4速用で、アンダーパネルで隠れてますが、
5速用の穴が開いています。
私も4速から5速に交換しましたが、加工することなく載りました。
ケータハムも同様な用件で製作されていた時期があるのではないでしょうか?
それとも、kエンジン用の穴なのかな?
コメントへの返答
2009年7月7日 19:15
スーパーセブン系に明るくないのでよくわからないです(^^;

この位置でペラシャに余裕があります。
ペラシャは汎用を持たせているのでしょうか?

次の休日はエンジンマウントに取り掛かります♪

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ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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