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イイね!
2012年03月13日

三相化

三相化 ようやくタイヤチェンジャーのターンテーブルを回す事が出来ました♪

今回導入したタイヤチェンジャーは三相200V駆動(動力)の1.1kwのモーター

ガレージには一般家庭用の単相200V

三相モーターを駆動するには・・・・




①三相を追加契約する
②三相ガソリン発電機を購入する
③インバーターで単相→三相に変換する

たぶんこの三つの選択肢になると思われます。


①を選択した場合、電力会社で多少は違うかもしれませんが、1Kw契約で月々約1000円の基本料に使用分の電気料
3Kw契約だと機械を全く使わないでも固定費3000円・・・・
契約時の工事費が10万円前後・・・


②の場合は国内メーカー製とアジア製で価格に開きがあります。
発電容量でもかなりの価格差
最低モーター電力の3倍の発電量があった方が良いらしいので、仮に3.5kwのタイプだと3~十数万
それに使用時のガソリン代
単相兼用を購入すれば災害時にも役立ちそうですよね。
ただエンジン掛けっぱなしとはいかず都度起動・停止を繰り返すとなるとかなり面倒そうです。


結局、③のインバーターを導入する事にしました。
これだと本体を購入すれば今までの契約のままで使えます。
容量はモーター電力の2倍以上が望ましいらしいので単相最大の2.2kwのタイプを購入
定価は10万円を超えますが実売約3万・・・・・
安全を考慮してリレーを介してモーターを駆動

といっても当方インバーターなるものは初めてで全くどうして良いのやらわかりません(^^;
幸い売主が最後までバックアップしてくれました。
素人にも分かりやすい図解を添付してくれ見たまま配線
パラメーター設定も教えて頂きセッティング完了!

でもってペダルを踏むとあっけなく回転♪
これでタイヤ組み換えがバッチシっす(^^)v

それはそうと使ったリレーはオムロン製です。
医療機器メーカーのイメージしか無かったっす。
ブログ一覧 | ガレージ | 日記
Posted at 2012/03/13 18:34:17

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この記事へのコメント

2012年3月13日 18:45
2番とトラックにして欲しかった。w
コメントへの返答
2012年3月13日 18:51
それもアリなんすけど・・・
積車が先かも?・・・買える余裕ゼロ(^^;
2012年3月13日 20:08
オムロンさんは、
大型製造工場の…、
生産ラインの制御なんかにも良く使って有る様ですよ。


昔、
信頼のオムロンなんて
CMが…??

σ(^_^;)?
コメントへの返答
2012年3月14日 10:33
そうなんですね

知らなかったです。



「無論オムロン」てフレーズは覚えてます」
2012年3月13日 20:26
なんだか凄い事に……(^-^;)
コメントへの返答
2012年3月14日 10:34
これが無いと・・・

お安く組み替えしまっせ!
2012年3月13日 21:19
こう言う手も有るのね。

Mo交換でも行けそうな気がします。

三相か・・・・・・・。
コメントへの返答
2012年3月14日 10:37
タイヤチェンジャーへの使用はメーカー想定外らしいですが・・・

制御上TIG溶接機には使えないらしいっす・・・

Mo交換て何すか?
2012年3月13日 22:13
ムロン・オムロンです

タイヤ屋もできるね

ヤフオクで仕入れて
コメントへの返答
2012年3月14日 10:44
やっぱそれっすよね

廃タイヤ何処へ置いとこ?

持ち込みでもええっすよ~♪
2012年3月14日 8:53
なるほど@@;

この手があったのね
今度教えてくらはいm(_ _)m

オムロン・・・うちの工場は沢山つこうてますよん
制御盤のリレーですが^^v
コメントへの返答
2012年3月14日 10:52
色々調べてみますた

結構知られてないみたいっす
タイヤチェンジャー以外の設定方法はわかりません(^^;

オムロンへの認識が変わりました・・・
ここで使ってるのもG2Aの制御盤用リレーっす

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ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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