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ボチボチいこ
イイね！
   
2012年12月20日

またもや

またもや 今回はFD用タコ足をぶった切ってフランジ部分を利用します。

どこかのオリジナルっぽい造りっすね

ウエストゲートの取り出し口がFエキゾーストから１本しか出てなくてリアとの俳圧違ってヤバかったんじゃない？
と思ってみたり・・・
１本出しならせめて真ん中にすれば良かったのにね（＾＾；




ミッションですがドライサンプとウエットサンプではメンドラが微妙に違うんですね・・・
ドライサンプはインプットシャフトのカバーからパイプが伸びてない
これはラッキー♪（後日説明）






上がVXのシャフト
下がREのシャフト
微妙に長さが違うけど無視出来る程度






ウエットはベルハウジングとギアボックスに分厚いスペーサーがあるけどドライは無し
っちゅ～事はこのに５０mm弱のスペーサーが必要・・・
部品調達しなくては・・・・年内に来るのか？？






セルモーター位置も変更します





年末年始は部品調達が怪しいっす・・・
ブログ一覧 | ケータリー | 日記
Posted at 2012/12/20 21:06:13

   

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この記事へのコメント

辻　光堂
2012年12月20日 21:31
年末年始はお休み下さいませ

春節には間に合うでしょう(^_−)−☆
コメントへの返答
2012年12月21日 9:02
やる事ないんでやっちゃいます♪

その頃この辺りは雪に埋もれたりして（＾＾；
miiwa
2012年12月20日 21:36
是非とも除夜の鐘の聞きながらポートを削って下さい(^_^)

寒い中ご苦労様です

全然違うエンジンが乗るなんてすごくワクワクします(^-^)
コメントへの返答
2012年12月21日 9:04
マジでそうなりそうな予感・・・


ガレージの暖房方法考えなくては（＾＾；

やってる方も楽しみっす♪
island326。
2012年12月20日 21:56
クラッチディスクのスプラインの寸法って規格があるんですかね。
１３BとVXが同じだなんて奇跡ですよね。



コメントへの返答
2012年12月21日 9:05
ケント用と同じだし・・・
Ｋエンジンも同じはず
フォードシエラと規格が同じなんじゃないのかと
sagaの英ちゃん
2012年12月20日 22:00
年内の完成じゃなっかったかな?

契約解除とは・・・・・・・・言われないでしょう（笑）

でも九州も寒くて乗れませんので春のよろ四国まで大丈夫かな＾＾ｖ
コメントへの返答
2012年12月21日 9:08
先約が予定外に伸びたので・・・

取り掛かって２週間ではありますが・・・・言われたりして（＾＾；

着実にやります。
ノロさん
2012年12月20日 22:50
三原水産の、オリジナルタコアシかい・・・・

目標は、ヨロシ国　なんじゃ～
コメントへの返答
2012年12月21日 9:10
三原のタコツ壷ってこが～に複雑なんすか・・・
それはイイナズケのバーキンの目標じゃ～
イケ３
2012年12月21日 0:55
ボチボチいこ・・・ですよ。
コメントへの返答
2012年12月21日 9:10
はい～♪
確実に着実にやります。

   

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ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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