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イイね!
2008年07月07日

タイヤ

何にするか迷ってます。

サーキット走行はしない(たぶん)のでSタイヤは勿体無い
せいぜいお山とミニサーキット(20分強のところに備北ハイランドサーキットがある)で遊ぶ程度かな?

という事はハイグリップタイヤ?

今履いているのはSONER SX-1という台湾タイヤなんですが「コーナリング性能バツグン」とかいうフレーズで195/50R15サイズで4400円という格安に惹かれて購入しました。

・・・・中グリップですね。
ただ流れ出しがマイルドなのでコントローラブル
クルマのパワーと足回りと相性が良い感じ。

今回は14インチの185を履かせる予定なのでSONERにサイズが無いみたい。

RE-11・NEOVA等国産ハイグリップだとバランス崩す可能性があるんですが、ノーマルサス?でも大丈夫なのかな?

車重が軽いのでそこそこグリップするタイヤでもそれなりに走れる気がするのは勘違い?

どうすっかな~。
ブログ一覧 | ロータス その他 | 日記
Posted at 2008/07/07 22:21:41

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この記事へのコメント

2008年7月7日 22:32
ただ流れ出しがマイルドなのでコントローラブル>サーキットはもちろん、公道では尚更重要な選択ポイントだと思います^^、

私も以前のSタイヤよりも現在装着しているD社の市販ラジアルの方が限界が掴みやすくて安心して攻めることができます(但しサーキットでタイムを重視すると別問題ですが・・・)笑
コメントへの返答
2008年7月7日 23:08
安全性でいえば各社フラッグシップラジアルなのでしょうね。

サーキットタイム狙いならストリート用から足回り全てを見直さないとダメですもんね。
2008年7月7日 22:38
僕も聞きたい話です

自分の車は185/60/14

6Jのネオバです

かなり食いつきますので

コーナーでリヤが流れるのは

余りありません・・・(遅いから)

しかし、他人の車なら簡単にリヤが

流れます。サスの以外にも・・・

調整は難しいですね・・・

コメントへの返答
2008年7月7日 23:12
やはりトータルバランスでしょうね。

ネオバではロールやボディのネジレ具合はどうですか?

2008年7月8日 22:16
最近はスポーツラジアルも、より
Sタイヤに近づいていると思います。

ただ車重の軽いセヴンで使う場合、
あまり磨耗しないので私はSタイヤ
をお勧めします。
保険を掛けているつもりで安心感
を手にする事ができます。

Sタイヤはグリップが強力ですので
ハブベアリングや各ブッシュなどの
消耗部品の負担が大きく寿命は短く
なると思います。

皆さん苦労していると思いますが
金銭的余裕があるのでしたら2セット
持ってシーンによって使い分けるのが
良いと思いますが、そうもいきません
よね(汗
コメントへの返答
2008年7月9日 2:37
なるほど
そういう考えもありますね。

仰る通りグリップ力が有ればあるほどボディに優しくないですが安全性を考えればSタイヤもアリでしょうね。

その他諸々のモディファイを考えると
金銭的に余裕は・・・無いです(涙)

プロフィール

ロータリーエンジンが好きです。 2012・8・21無事ケーターハムにNAロータリー・ブリッジポート・エアポンプレスにて公認取得 メッセー...
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