バンナ.のブログ一覧

はぁ ビ～ン えっ？ ビビ～ン ふ～う グリグリ ゴリゴリ ガリガリ ガシガシ グイングイン そんな日々
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先日のブログのリンク先が上手く貼れてなかったので 改めて ファニー ブリッジ？セミコンビっしょ？ 口は悪いですが、ホンマに奇麗＆速いE/G・クルマでした。 2年前にとあるＲＥミーティングでお会いした方に 「岡山にファニーレーシングがあるでしょ？ビッグマウスの・・・」 って言われて？？ ビ ...
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ポート内部は鏡面にしません てか、ほぼ荒削りのまんま・・・ 自然吸気なのでディンプル効果を狙った方が良いかな？ と思ってます それよか　巣穴っぽいのが散見されるのがちと気になります。 鋳造が荒くなってるの？？？ それとも水路までの肉厚が薄くなってて（怖 超硬 ...
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ローターのクリアランス測定等 オーディオルームに持ち込んで行います。 屋外と１０℃差の２４℃♪ サイドシールのアールに差が結構あるなぁ・・・ まあ余分がいっぱいあるし・・・ 何故か５個入りなんですよね ３の倍数にすれば良いんじゃないの？ サイド ...
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この記事ですが・・・・ 一応断っておきますが ワタクシ誰にも教わったわけではなく、独自の方法で作業しております。 参考程度にご覧頂ければと思います。 まあ　このご時世こんな事を新たに始めようって方は希少な存在と思います（＾＾； 当時のプライベーターもネット環境は皆無で、個々に手探りで作業し ...
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荒削りを終えた状態 とはいえブリッジポート側をどこまで開けるか決まってない図・・・・ んでもって荒削り状態のポート内部　ＡＴＤＣ側 なかなか綺麗に撮れません（＾＾； webサイトでは、サイドポートの出口（入口？）形状はよく目にしますが、内部形状の画像って ...
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ABDC60°位だす ノーマルは50° ストリート仕様という事で・・・ ＦＤポートは絞り（ベンチュリー）が入ってます。 ターボ車にも有効なのかな？ ここはほぼストレート状に削る事に・・・・ インターミディエイトのＡＴＤＣは変更せず ...
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ローターと接触する部分 ２：３のギア比です って知ってるか（＾＾； この部品もギアの当たり・摩耗具合を確認します。 けど、ここ数年のオーバーホール歴のある中古エンジンを数機バラシましたが、ちゃんと確認したん？　てのが全てでした・・・・偶然だと思いますが・・・ ...
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これも以前に書いたと思いますが・・・ 右　20年以上前のＦＣ 中　何時かわからないＦＤ 左　昨年購入 金型の質って新しいほど荒い気がするのは気のせい？ 排気のタイミングも吸気タイミングとどう合わせるか悩むところです 形状も様々ですが ・・・・・・ ...
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新品っす サイドハウジングの新品なんて何時ぶりだろ？ 一昔（二昔？）前は程度の良い中古エンジンが適正価格？で市場に出回っていたので新品買うって発送があまりなかったんですが、最近は使えそうな中古エンジンは高騰しちゃいました・・・ で、新品ハウジングですが、中古エンジンと同じく一旦クリアラン ...
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