バンナ.のブログ一覧

ひ・・・ヒドイ（＾＾； メタル以外は大丈夫なので ステーショナリギア本体を傷つないように メタルを摘出すますた。 このエンジンはスラストベアリングを１個組み忘れてたエンジンのものです。 フロントローターのフロント側のサイド＆コーナーシールが溝にめり込んでて摘出出来ません・・・ ...
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FD用 ソケット部分が緑から黒に変わった模様 折角なので抵抗値を比較してみた。 数値は画像と同じ順番 左１～右５番とする 測定はランダムに複数回行った KΩです。 １　　　２　　　 ３　 　　４　　　５ 2.73 　 2.67　 2.75　 2.71　 2. ...
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土曜日快晴～ GO~WEST~ 神戸サンシャインワーフにて yooky号と 雨さん フォードM/TとRE合体出来る事をこの時知る・・・・・ 雨宮ウエストの今後の車両にはフォードM/T搭載されるかもね。 ...
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左　新し目なハウジング（２００４以降？） 右　１９９０年代のハウジング 左は表面に吹き出物のようなブツブツがいっぱいでサイドハウジングとの接触面付近は大きなバリをメーカー側で削った形跡が数か所 ９０年代ハウジングはツルっとした肌・・・ 材質は少しは変わったとしても表面に ...
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今回はサイドポート（奥側） 低速トルクも確保しながら 9000rpm狙いで・・・ 中古ハウジング　バリ取りしてないのね・・・ まあ必要ないっちゃ～ないケド 配線もしなくては・・・・ 明日は暑くなりそう（＾＾； でも楽しみ～♪
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今日は雨が夕方までエエ勢いで降ってますた。 気分転換？にポートをちょっと削ったり・・・・ これはインタミです。 軽く削ったところ ノーマルポートと比較 これから更に削ります ターボは強制的に空気を送り込みますのでガッツリ削りますが ...
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さてさて 掘りますか・・・・ ここから見ればどの辺りを掘れば良いのか解りやすいかも？ 見えやすいようちょっぴり削ってます。 調子こいて削ってると水穴貫通しますが・・・・ 指で確認とか・・・ ポートタイミングの絡みも大切です ...
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４ローターが元気に走ってるんですね！ ７８７Bじゃないですよ パッケージは767の方が好みっす♪ 今年の　りんくうは遠慮しますm(_ _)m
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FDのエンジンハーネスをバラしながら使えそうなカプラーを物色中 インジェクターのカプラー位は使いまわししたいし １９年モノ・・・・ 結局流用するのは オルタとセルモーター端子の保護キャップ（＾＾； 新品カプラー発注しなきゃ・・・・
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何キロ走ったんじゃろ・・・ 短いラチェットじゃ全く緩まない状態だったし いつ交換したんじゃろ？ どういう事？？ ２００３年以降にO/Hはされてるみたい 確か４型って・・・・・・ ウレタンマウントに緩み留め♪ ...
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