バンナ.のブログ一覧

今週末は九州オフ・・・・な～んも準備出来てない（＾＾； さて、 配線はまだまだ終わりそうもありません・・・・ パワーFCですが、通常FC3S用として正規に販売されてません アペックスの子会社がFD3Sの前期用をFC3Sに使えるように改造？して販売されてました。 という事は本体 ...
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インマニの準備もそろそろ・・・・ 輪切りして 溶接して インテークポートの形状に成形する予定っす ノーマルのインマニよりかなりスムースな曲がりに出来そう ボンネット切らなくて済むようにサージタンクで容量を確保しようと思います。
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西日はコイツで今年は凌ぎます 水温ですが、 メーター表示用はアッパーホースから拾ってます ECUはウォーターポンプとサーモの中間から拾ってます 距離にして２０センチ程で約２℃の差・・・・ エンジン内部の場所でもかなり温度差があるのが容易に推測出来ます。 プラグ ...
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ミッションを一輪車に乗せてと・・・・ 水道ホースで水浴びさせました♪ オイルパンの交換準備っす エンジンにこびりついたガスケットを剥がすのが結構手間 エンジン本体を逆さまにして剥がすとエンジン側にカスが落ちるので、上向きに作業する必要があるし　スクレーパーでシコ ...
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九州方面は大変な事になってますが、みなさん大丈夫でしょうか・・・ さて、 アルミ製オイルパンからのオイル漏れの補修は諦めてノーマルを加工する事にしました。 新たにアルミで作り直したいんですが先立つものが（＾＾； 溶接歪み防止に厚手の鉄板が欲しいのですが・・・・ そこら辺に転がってるノーマ ...
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最近他社製が気になりだした 現在オーストラリア製AutronicのSM2というモデルを使用してるのですが購入は確か13年前 本体価格が当時36万円だったように記憶してます。 その他にイグナイターやブーストコントローラー等で50万掛かったような（汗 それでも当時は同じオーストラリア製のMOTEC ...
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ツーショット みんカラがなかったらこんな光景はありえませんでしたね。 yooky17さんとお会いした当時 現存してる事にビックリでした。 REシャンテとか当時５台作ったって聞いた記憶があるけど現存してるのだろうか？ REヨーロッパはCB誌で雨さんがタキシード着て写ってたな～ ...
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オイルパン手取り早くエポキシで穴埋め中・・・・・ ちゃんと作り直したいな～・・・ とうりあえず走るようにして来週もう一度降ろしますかあ（＾＾；
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ときたら コレ 各ハウジングは鋳物です。 て事は型から外せばバリが出ますよね・・・・ で・・・新車とかメーカーリビルトはバリが付いたまんま組まれてます。 何故？ クオリティにな～んも支障無いからでしょうね・・・ それに補機類てんこ盛りでエンジン本体が ...
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ガソリンじゃなくアルゴンガス・・・ ガスは先程配達してくれました♪ じゃけ～どエアポンプレス対応の触媒が来ないのでマフラーが出来ないので進められないっす ランエボ用の触媒が転がってたので、意味も無くノーマルの長さに合わせてみた・・・ 約２００ｋｍでカランカランになったサイ ...
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