バンナ.のブログ一覧

明日圧縮測定じゃあ！！！！！

韓流～










オデッセイと比べて約７ｋ重量・大きさ＆容量増

価格は1/5

置き場を変えないとオデッセイに有った場所だとボンネット閉まりません（＾＾；

オイルパンをはぐってみる・・・・













何年も放置していたらしい

冷却水ではなく長年放置の水分が溜まった

と思ってとりあえず載せる事とします・・・か。。。。
　
たぶん12万ｋｍノンオーバーホールじゃあないのかな？というエンジンです。
エンジンは普通に掛かってたみたいだし

FCの１３BTって約20年前ですもんね（＾＾；

オーバーホールするにもノーマルポートのままってのは気が進まない・・・

車検用として持つにもFDエンジンを探した方が良いのかな？と思い始めた今日この頃・・・

エンジン入れ替えの準備










の前に配達頂いたエンジンの補記類を外しましょう
久々にドノーマルエンジンをマジマジと眺めてみる
なんかいっぱい付いてるな～
エンジン本体が殆ど見えないっす（＾＾；

とにかくドンドコ外していくしかないですね





ん？
ウォーターポンプまわりに冷却水が飛び散った痕が



ん？
オイルインレットを覗くと明らかに水が混ざってます・・・ね



ん？
フロントハウジングとローターハウジングの間からオイルが滲んでます。
この内部は冷却水の通路なのに・・・



これはね（＾＾；
ノーマルタービンはブーストアップすると耐久性悪くなるのでオイル吹きまくりになりますので
とはいってもここまで放置してるとは・・・



これもね（＾＾；
リアステーショナリーギアからのオイル漏れです。
内側のＯリングが硬化してオイルが漏れる事があるみたい
あたしゃこうなるまで距離乗る事なかったので初めて見ました



昨年暮れに加速中ブローした爆音エンジン
今年初降ろし～



つ～事でこのエンジンは交換して貰う事となりました～
今週土曜にまたもや配達頂ける予定～

紅茶花伝はちと細かった（笑）










サイレンサーはナンバーステーにぶら下げます。
その為のステーを作成してサイレンサーに溶接
万力やパイプを駆使して曲げました




サイレンサーとパイプは差込なので最初から組み込んでじゃないと無理でした。
スチールとステンのハイブリッド




外径大きいのでやはりオーバルで作りたいですね




フェンダーをパイプが当たる部分を切り込みます




約７ｃｍワイドになります
ボルトとアルミパイプで幅を調整出来ます♪




先週猫飼いさから頂いたサイドカーテンを試着
運転席側は１箇所ホックの調整が必要で助手席は１箇所以外は全て開け直しみたいですね





さて、公認車検の準備を始めないと・・・