バンナ.のブログ一覧

綺麗な車両でも何故かドライブシャフトがサビサビなセベンが多いと思ってるのは私だけ？





















ハブも同じく錆サビ











マスキングして～











砂を浴びせて～









ヌリヌリ～









ドディオンチューブの耳？
パーツリスト　Ear-De Dion Tube
も砂攻撃！







今日やった訳じゃ～な～ですけどね（＾＾；



ＤＶＤでは出てるしブルーレイのＵＫ・ドイツ盤は有るのに
何故ブルーレイ国内盤で出ないの？

アーム類は全て塗装を剥離




塗装に隙間があるのか結構な錆














錆取りはアームはブラストキャビネットに入るので楽なのですが、

Ａアームやドディオンチューブは結構大変です





昨年塗ったＡアームと形状は違います






ここで疑問
同じ車両で






こっちは溶接










一方はロウ付け









何で？
誰かおせ～て♪











ブレーキキャリパーは着色するので下地処理


フロント








リアは部品点数が多い・・・
スナップリングプライヤーのＬ型ロングタイプが無いと外れない
持ってないので知り合いの整備工場へ借りに行くと



















「ウチは置いてね～で～　そこまでバラさんけ～」

マジすか（＾＾；



しゃあないので購入









色を塗らないんだったらここまでバラさなくても良いんですけどね（＾＾；


手間掛ってばっかのような・・・・

ブッシュ類購入


エゲレスに木曜発注

翌火曜日着









でもってリアアクスをバラします。
因みにバージョンⅢと思われます。





ずっと気になってたド・ディオンチューブの重さを測定









思ったより断然軽い♪















Ａアーム














ラジアスアーム





合計すると９．４２５キロ　
片輪約５キロ




























軽いが～！
と思うのは私だけ？
丸パイプ製Ｗウィッシュボーンが片輪約４キロ～です
因みに箱車某メーカーＷウィッシュボーンのロアアームのみ片輪４．８キロでしたよ～












タイヤに近い部分や飛び石を受けやすいと思われる場所はかなり錆てます













内部は・・・・どうしよ（＾＾；






パイプの厚みは約２．５ミリ
意外だったのは引き抜きや押し出し材じゃなく継ぎパイプなのね・・・
まあ割れなければ問題無いです♪


塗装全剥離・錆落とし後　防錆・塗装予定

剥離作業が結構大変かも？

穴は塞がないのね？














で、前々オーナーが購入＆取り付けてたラジエーターですが
多分３０００キロも走らないうちに












至る所から漏れや滲みが・・・・・



分厚くオーバークールなので
半分の厚みのアルミ２層タイプに交換
メイドさんＵＫ・・・・



交換の様子撮るの忘れてますた
















因みに





















黒い方はyooky17号の真鍮製

更に分厚くデカイ＆むちゃくちゃ重いっす
この厚みでエアーをちゃんと抜ける方法を考えなくては・・・・

このサイズをアルミで作り直すと幾らするんだろ？（＾＾；

八百屋のやぉや・・・・

相変わらずのトーク

繁盛しとりました（＾＾）

焼き芋＆コーヒーご馳走ですた♪









久々のシロシマです。

目的は

あるお方から
「ケーターハムの中古車があるから一緒に見に行って」と連絡があり

当日そのお方は風邪という事で当方が運転・・・・

何故か当方の足車で・・・軽なんですケド
やっぱＮＡ軽バンの高速は辛い・・・

現場に到着＆試乗（画像なし）
ワタスはただの傍観者（＾＾；
購入に至るかは不明です





昼飯を西バイ佐方ＳＡ下り線で（多分２８年ぶり）





帰りは呉経由で海岸線を東へ
途中の川尻に寄ってみるもシャッターが閉まってる（＾＾；

電話～
「今　何処おるん？」

「今～？山陽道の三木辺りをかえりょ～るんじゃ～」
























































福山下り線ＳＡで合流＆夕食～






















何か似合ってるかも？（＾＾；







今年もゆる～くよろしくお願いします♪


軽四で４５０ｋｍは疲れた～

ガソリン代位はちょ～だいね♪