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11月なのに既に冬支度・・・

この前の寒気の影響で冬用タイヤに交換









冬用に使ってるアルミホイールの塗装は結構腐食してますよね。

で、タイヤ組み換える場合古い貼り付けウェイトを剥ぐ事になるのですが・・・・







どんだけ～！？






この両面テープを効率よく塗装を傷めず奇麗に速く剥ぐ方法をどなたか知りませんか？



更に古いテープが残ってるのが気になってなるべく剥いでるのだけど（＾＾；

居間の掘りコタツにレカロシート設置♪









３年半前に胃を全摘してまして・・・



未だに摘出した事を把握してません
・・・・今後もその予定ナス（＾＾；





市販の座イスだとお尻が前にズレて苦しくなるんです
特に食後は・・・



自動車移動の時はそんな事ないので・・・・

正月に３０年モノのレカロを引っ張り出してきました
当時36回ローンで購入した初期（多分）のＳＲっす



ご満悦な様子（＾＾）














しかしよ～降りました
二日で約３０センチ位積りました
こんなに降ったのは数十年ぶりかも








気温



昼の方が低いんですけど・・・・










早くも１月中旬になってるし・・・。

アフターマーケットのECUソフトをダウンロードして遊んでみたり・・・・




先ずは言わずと知れた
MOTEC
機能てんこ盛り







EMS







PCLink







ViPEC
PCLinkと同じソフトっぽい





Micro Tech
あの６ローターにも使われてます
立ち上げ終了字に「フォ～～ン」って効果音が（＾＾）







HALTECH
日本語表示が嬉しい　今現在３ロータードラッグ最速車両に搭載されてます







Autronic






POWER FC
唯一１６bit＆アナログメーター表示なし




その他多数
Micro Techもリーズナブルです。

日本製はプロ向けなので遊び心に乏しいですね・・・


以前コルベットとバトルしてた２ローター・ペリのFD
３ローターになってますね

軽くセッチング～

と思いこの前買ったA/F計ですが

一人でセッティングするとなると・・・・

PCでモニター出来たり　ECUに繋いでログしてフィードバックは出来るのですが、リアルタイムにPCでモニターするには場所的に無理があります（汗

で、結局AF640の再登場となりました

今後の事を考えればINNOVATE用モニターを購入しておいた方がエエかもですね。

ただ、AF640・INNOVATE共にPCとモニターへ同時出力が出来ないのが残念なところです。









シャシダイ・・・いやダイナパックが何処かに落ちてないかな～（爆）



とは言っても最終は実走で合わせる必要はありますが・・・・




で、昨日までリミット３０００ｒｐｍ＋αにしてた事もありA/F低負荷１５台　他は１６～１８台というとんでもなく薄い状態にしてました。

今日　加速時のA/Fを１２前後にセット・・・・６０００ｒｐｍリミットで踏みましたが、加速が豹変♪

足回りを早くしないとヤバイかも（滝汗

使ってみました。

アンプ部は非常にコンパクトで助かります。








ただ　センサーからアンプまでの専用カプラー間のケーブルが短くアンプの置き場がこんなところに・・・
セッティング時のみに使うと割り切れば仕方ないっすね。



とはいってもむき出しもアレなんで



このA/F計って何時の発売なんでしょ？シリアルコネクタっすよ（＾＾；
当然所有のPCに端子はない・・・
ECUもシリアルなのでUSB変換コネクタで接続♪


PC上で色々設定出来るのが便利ですね。

早速ECUにリンクさせて使いました

精度も問題なさそうです。









それはそうとヘッドライトをどうにかせねば・・・
以前のヤツは反射板が曇りまくってますし
車検に使ったのはいつポロッといくかわからない状態だし・・・