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昨夜と午前中でやっとここまで・・・

降ろすのに手間取りました。

何故ならクラッチから抜く時オイルパン一体のエンジンマウントがフレームにつっかえて抜けなかったから（汗

なのでエンジン降ろす前にオイルパンを外すハメになったのです・・・
液状ガスケットガッツリ塗りたくってたので外すのに往生しました（滝汗

次回作る時はその辺りを改良しなくてはいけないですね。

これから明日にかけて出かけなくてはならないのでエンジン吊ったままお預けです（涙）

クラッチ比較
ＯＳツイン


ノーマル形状


ノーマル形状にすれば軽くはなると思いますがエンジンレスポンスは悪くなる予感・・・