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以前圧縮測定してフロントの２室が０だったノーマルエンジンのアペックスシールをエキゾーストハウジング側からチェックしてみた。

シールの状態はフォトギャラリーにて

ローターへのカーボンの付着の具合からそこそこ使い込まれたエンジンと思われます。

Ｆローターの１面だけカーボンの付着が無いのは何故？？

エキゾーストカラーの焼け具合はやはりリアはちゃんと燃焼していそうな色です。

センター付近にカーボンの付着が少ないのはローターハウジングのセンターからオイルが噴射されており常に洗浄されているからでしょうかね。
反対側はこうなりませんし

使い込んだ中古のローターはほほこんな状態です。
洗浄前だとフロントとリアの見分けがつきやすいですね。