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タイヤチェンジャー導入

２ヶ月の間に

ネットで検索し～の

オークションで撃沈しまくり～の・・・


最低２０インチはカバーしたいのでサポートアーム付を色々探しておりまして・・・

ヤフオク出品モノの有名どころは競合相手も多く想像以上の落札価格になっちまいます（＾＾；

結局中国製の中古を導入

福山のクルマ屋が独自に輸入販売してるところの使用品を譲ってもらいました。
造りは有名どころと比べてもシッカリしてると思います。

近所で軽トラ借りて受け取ってきました。
現地は従業員数人で台車に上げてチェンブロの下まで移動して難なく積車
帰ってからが結構難儀しました。

ガレージのシャッターが低いのでチェンジャー載せたまま軽トラをチェンブロの下へ入れる事が出来ません。
最初は単管使って吊ろうと思ってましたがチェンジャー吊る強度にするには手持ちでは数が足りません・・・
ちゅう事で近所でフォークリフトを借りてきてとりあえず吊ります。
シャッターの前は砂利なのでコンパネ敷いて台車に載せました。
これで転がせばOKかと思いきや・・・・


このチェンジャーのサポートアームはマウントヘッドの支柱の上に付いているちょっと珍しいタイプなのでめちゃ背が高いんです・・・・

ちゅう事でサポートアームを外してどうにか搬入



しかし今だにイタリア製チェンジャーが最高と言われるのか具体的な理由がわかりません・・・

あるサイトにはスエーデン鋼が使われている為強い・・・みたいな

スエーデンで造られた鋼材が強いとしても鋼材の種類っていっぱいあるんですが・・・

そんなにスエーデン鋼がええのなら日本製であろうと中国製であろうと使えばええじゃないん？・・・・

輸入代理店の陰謀？

有名メーカーも中国OEMという話もチラホラ聞きますし・・・

誰か教えて～