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OSツインをOSツインに交換（爆）
ホントはシングルがエエんですけどね～

セヴンの場合クラッチ交換でもエンジン降ろさないといけないのは面倒ですよね。

でエンジン降ろしてと・・・



フライホイールを留めてあるナット（５４ｍｍ）を外そうとしたのですがエンジンスタンド等でエンジンを固定しないと緩みません（汗）

エンジンスタンドにはスペアエンジン載せたまんまだし置き場所が５０ｍ離れた旧家にあります。

という事で中断（涙）

FC純正よりコンパクトなFD純正を設置

近所のガス屋に勤めてる若人に「ガス持ってきて♪」と連絡したら速攻で持って来てくれてました。

個人用ってわかってるハズなのに一番デカイボンベ持ってきてるし（＾＾；

当分充填必要ないかも

LEDA車高調も入手してたりします
ノーマルより少しショートです

AVOめちゃショートなんですけど（＾＾；

足回りはいっぱい種類あった方が遊べますので

以前購入したＡＶＯの車高調を綺麗に掃除しようとスプリングロアシートを緩めようとしたらメチャクチャ固い（＞＜）

バイスに挟んでプラハンでレンチを叩きながら緩めていったんですがネジの一番下の辺りでようやく手で回せる固さになりました（＾＾；
このスプリングだとプリロードをゼロに出来ないって事ですね・・・

スプリング外すにはスプリングコンプレッサーが要るっつ～事になりますがこのスプリングピッチじゃ普通のヤツじゃ縮みきれないかもですね。

作りますか～