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今日この辺りは雪が舞ってました（寒）

で、結局オイルパンはどうなったん？

という声はないですか（笑）

先日皆様からアドヴァイスを頂きましたが、一応鉄板に押し付けて炙ってみましたが、歪んだバッフル部分を直接炙れないせいもありイマイチ効果はありませんでした（汗）
鉄板をキンキンに熱を加えられるバーナーなんてないもんで・・・

フライス加工・・・・ここにあまりコストを掛けたくない（ケチるなって？）

で結局ジグソーで周囲に溝を作りました。
でもって予備エンジンにネジ留めしてみたところ画像のように隙間無くイケそうです♪

・・・・取り付けはまだしてないんですケドね（爆）

高さ・角度・前後・テールエンドの長さ・角度etc・・・・

悩んでたら日が暮れた（爆）

バッフルプレートの歪みですが・・・・
真ん中にストレーナー用の○穴を開けたのが一番原因なんでしょうね。


２0ｍｍ厚の鉄板があったのでそれに押し付けてストーブで加熱＆トーチで過熱すれば修正出来ます・・・よ・・・ね？

逆方向に反ったりして（汗）
まあオイルが漏れなければ良しかと思うんですが・・・

誰かおせ～てくださいまし～！

いっそほぼくり抜いて薄いバッフルプレートでオイルの偏りを防止するのも方法かな？

ハンドリベッターが壊れました（汗）

折れた芯が抜けなくなり分解して取り外そうとしましたが無理でした。

約20年の生涯でした・・・・合掌




車がクルマなだけに　この際エアーリベッターにしようかな・・・

ボディにエキマニ用の穴を開けました。

決してこんなに飛び出しませんので（笑）

仮付けしているエンジンマウントが当たってこれ以上奥へ入らないのです・・・




で、昨日オイルパンを取り替える予定でした

その前に水を入れて漏れの確認をしてみると見事に数箇所から滲みが・・・

漏れてる周辺をトーチを当てて修繕です。

でもっていざ取り付けようよしたらかんなり歪んでるですケド・・・・
厚いテッパンにハガイジメにしてトーチを当ててゆっくり冷ますとかしないと無理っぽいですね。

今回は諦めてノーマルのオイルパンを使いますかあ・・・・
マウント作らなきゃ（汗）