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今週末は九州オフ・・・・な～んも準備出来てない（＾＾；



さて、
配線はまだまだ終わりそうもありません・・・・


パワーFCですが、通常FC3S用として正規に販売されてません

アペックスの子会社がFD3Sの前期用をFC3Sに使えるように改造？して販売されてました。





という事は本体のカプラーはFD3S前期そのものです。

FC3Sのラジエターファンはエンジンクランク（エキセン）直付け
なので電動ファンを使うとなるとECUでの制御は出来ません
サーモスタット付けるか手動となります。

この車両もサーモスタット付けてます。



しか～し
このECUの元はFD3S
FD3Sは電動ファンなのです。

そうです電動ファンをECUでコントロール出来るっちゅ～わけっす♪

メーカーに間違いないか確認済♪

これで更にハーネスをスッキリさせる事が出来ますね（＾＾）ｖ














ツインプレートクラッチを引っ張り出してきました
両方共OS技研でしたよ～
NAには右が向いてると思います。


クラッチ外形と総重量に差があります。
204mmと184mm
11.9kgと10.4kg


ただお勧めの方はクラッチプレートがそろそろ・・・・