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ごっそり交換

自分には86?92?かわかりません（＾＾；

兎に角２０年は経過したものと思われかなり劣化してます。

カプラ・端子も汎用品に

ECU側カプラの新品は入手不可能なので端子から交換
端子も全く同じものを探せませんだしたので同サイズの端子を探して１個１個加工しました。



当初不明だったこのセンサーは吸気温度センサーでした。
通常サージタンクに取り付けると思いますが、フレーダム関連のサイトを見ているとエンジンルームの温度を感知出来れば良いみたい・・・・
なのでなるべく吸気口の近くに固定する事にしました。
汎用品でも良いから新品に換えたいなあ


各センサーやイグナイタ等も新品に換えれば更に安心かと・・・・まあ追々ですかね

後方視界確保の為
ほぼ見えないRaceTechからバイク用に変えました。


先週の蒜山大山オフの時にも付けてたんですけどね（＾＾；

換えるまではセンターミラーを頼りにしてましたが、これで安全性大幅アップ♪

バイク用は以前から気になってましたが
東北牛タンオフの時がんのすけさんが付けていたので実際に確認でき購入に踏み切りました♪












話は変わってクラッチのシャラシャラ音・・・・シャリンシャリン音？
まあメーカーでも音は違いますが
何故そんな音がするのかご存知とは思いますが一応


左がシャリシャリ言うヤツ
右がノーマル形状の言わないヤツ



上の画像も照らし合わせて見比べてください
ノーマル形状はクラッチカバーとクラッチの当り面が一体です。
対してシャリシャリはカバーと当り面のディスクは別体です。



なのでシャリシャリはクラッチを組む時に当り面のディスクの回転を防ぐ為とクラッチカバーを固定する為の支柱があるのですが、ここはクラッチを切るには固定出来ませんのでちょいと遊び（隙間）があります


クラッチが繋がってれば密着してるのでシャリシャリ言いません
クラッチ切る（踏む）とそこもフリーになり金属同士で触れ合いそれがあのシャラシャラって事です。

なのでこの構造のクラッチはトリプルであろうとシングルであろうとシャラシャラ言うのです。






多分（＾＾；