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サビ転換剤なるものを買ってみた。
進行性である赤錆を黒錆（黒革？）に転換するそうな・・・

フレームの錆に効果はあれば使いたいですね。




ネット検索したら色々なものが出てますが、何が良いのやらサッパリ（＾＾；


最良なのは錆をキッチリ落としてプラサフ塗る事なのでしょうが、スーパーセブンのフレームの継ぎ目の錆をカンペキに落とすにはサンドブラストかな？
天気の良い日の屋外作業が必要です。

なので手抜き？は出来ないかと・・・


錆びたパイプを実験台に

比較的暖かい日に塗って丸１日乾燥させて、ヤスリで削ってみた画像です。
塗料の密着性は良い感じです。
剥がれる感じはなく削れてます。
ただ黒錆になってるようには見えません。

やはり錆はちゃんと落としましょうって事でしょうか・・・・・













一方
昨年の春購入してたＬＥＤヘッドライトバルブを試しに軽四に装着

セブンのヘッドライトを小径のものにするとＨＩＤだとバルブが収まらない可能性があるので、バルブ本体やバラストが小型のＬＥＤを実用になるなら採用しようと思ってます。


早速取り付けて、
ＬＯＷビーム


ＨＩビーム









ほぼ変わらず（＾＾；
うっすらと・・・・
実走でもＬＯＷは実用になりそうです・・・・とは言ってもグレアが気になります。
Ｈｉは全く実用になりませんね。

最新の機種は改良されてるんでしょうか？

ともあれＨＩＤが入るライトユニットを採用するしかなさそうです（＾＾；

隣町のラジエター屋さんにオーダー

こんな田舎に有るのはありがたいっす（＾＾）


ロータリー用にアッパー・ロア共３８パイ
主な用途はストリートなので銅３層♪




でもってアルミノーマルと比較
抜けを狙ってピッチを荒くしてもらってます













でもってバッテリー外してたので去年の１２月から乗ってなかったケータリー
久々にエンジン掛けようとＮＥＷバッテリーを仮設置






イグニッションひねって一発始動♪










ん？








アイドリングがおかしい・・・・・







燃圧が低い・・・・・






ポンプは回ってる音するし・・・・・




視線をエンジンルームに・・・・・


















何か・・・・・ふ



























噴水が～～～～～～～！！！！！！








土の上は・・・・











犯人だす（＾＾；
多分その辺にあったＦＣのデリバリーからそのまま使いまわしたやつと思われ・・・
２０年以上の耐久性かも？？





悪名高きアールズ君は今のところ大丈夫・・・・・・・なのか？？










暖気後の油圧が下がっていた何時変えたのか忘れたエンジンオイルも交換
燃圧・油圧ＯＫ～♪





車両は汚れっぱなしだけどしばらくこのまま放置です。

朝起きたら・・・










明日は暖かくなるらしいけど・・・

なんだか風邪ぎみっす（＾＾；



















なので、なかなか気温が上がらないなかメタルクリアランス測定を・・・









家族が当分留守なのを利用して居間のおこたの上で、ぬくぬくしてもらいながら測定♪











そういや１月の京都からの続きを放置したまんまじゃった（＾＾；
長い文章は打ち込み中のフリーズが怖い・・・・

それとＸＰ～７への移行どないしよう・・・