バンナ.のブログ一覧

FCから取り外しました。


このまま移植じゃ各配線長すぎです。
まあとりあえず車輌の配線整理しないことには始まらないですが・・・

ここをクリアしなきゃエンジン掛かりません（滝汗）

めちゃくちゃ苦手（メンドクサイ）

要らない配線間引いてと・・・
１本１本配線たどっていきます。
このクルマ配線図有って無いようなものだと思うので（笑）
なあんか意味も無い配線が出てくるんですけど・・・
ブレーキマスターのキャップに付いてる配線てどこにも繋がってないんですけど（汗）
メーターのイルミネーション切れてると思ってたら抜けてるし！それも２個

メインヒューズって・・・３０Ａなんですかね？
ロータリーじゃ絶対無理っす！


もしかしてほぼ引きなおしになる予感（号泣）
梅雨が明ける頃配線完了すればええかなあ（遠い目）

三次元に削らないといけないので時間が掛かりました。





ベルハウジンをエンジンに付けてギアの位置確認してみると２ミリほど下がり過ぎ（汗）
このまま固定するとフライホイールのわき腹へモーターのギアがアタックしてしまします。

今日は暗くなったので終了！（またかよ）

FCのフューエルラインに準備していたアルミパイプ

結局セヴンの配管に廻る事になりました♪
ミッションとエンジン載せる前に配管・配線しなければいけません。





フューエルポンプどうしよう？
コレクタータンク要るのか？
コレクタータンク付けるとポンプはおのずと2個・・・ミ～ミ～背中の辺りが五月蝿いわな～(^^;
10年もののメッシュホースは潔く捨てます。


やっぱ補機類にあれこれ悩む事になってます。

今日は午後からしか時間が取れずスペーサーを仮止めするがやっとでした(^^;
暗くなったのでここで終了

とりあえずケントミッションにFCベルハウジングの合体成功♪・・・なのか？

12mmのアルミ板からジグソーで切り出しました。
必死こいてやってたので撮影するのを忘れてましたので作業内容は後日整備手帳にアップする予定。