バンナ.のブログ一覧

後輩の整備工場に持ち込み測定してもらった

平成１０年規制前は

CO（一酸化炭素）　４．５％以下

HC（炭化水素）生ガス　ロータリーは３３００ppm以下





余裕じゃん！



更に帰宅してボンネットはぐってみたら点火コイルのリーディング側のカプラが抜けてるのを発見（爆）


行く前にコイルばらして配線するのを忘れてた（汗

ちゅ～事は燃焼効率は上がるはずだから更に余裕～


ただ

整備工場のおっちゃんに「こりゃ～音で言われるな」

と　脅されました（泣）

インナーサイレンサー・・・・・かな？

車検の為？臨バン借りられたので、本日久々に公道を１００キロ程走行

走った感想ですが




















良い子は
スーパーセヴン系にブリッジポートはやめましょう！！（爆）




２０００回転以下で走るのは困難です。




普通の箱車は車重が１ｔ越えてるのでそんなにギクシャクした記憶がないのですが、セヴンだとラップ音と一緒にクルマが揺れます（汗

要するに流す走りはするなっちゅ～事で・・・





子供受けは何故か過去最高でしたが（笑）





話は変わって
昨日の画像の続きです。

NAのカテゴリーではL型対決はあってもREの出走は無くめちゃ寂しい状態
お遊びで一度エントリーしてみるのも良いかもと思ったり・・・

出走するわけでもないので、のんびりと9時前出発

最寄の加西ICを10時半に降りて到着予定は11時前

のハズだったんですが・・・・

セントラルの入り口から数百メートル手前から渋滞＠＠

向かいの駐車場も満杯です

もしかしてドラッグレース大人気なん？


と思ったら何やら上の駐車場でイベントをしている様子

興味もなく詮索してないので何のイベントかさっぱり（＾＾；

JDDAの方ですが台数少ないうえにREは確か4・５台ほど・・・

ワイルドスピードや～


カルマンギア（多分パイプフレーム）


GT-R対決


なんと赤い方は速すぎ～



岡山のRE解体のデモカー？直管サウンドでか過ぎ～


REといえば郷田レーシングでしょ～！
セカンドカー？（オーナーカー）
当時気軽に声掛けてくれてました。


イケ３もどう？


こんなのも


煙幕作戦？


御大がパラシュートのたたみ方をレクチャー中


途中大きなクラッシュがありましたがドライバーは大丈夫そうでした。

一通り観戦して出口渋滞を避ける為早々に退散しました。

14年ぶりのセントラルでしたが、いい刺激になりました♪

というか

検査法人へ必要書類の確認に行ってきました。

検査ラインのシャッターが閉まる16時過ぎに事務所へ・・・

担当者に相談

30分程で話は終わり外に出ると駐車場は閑散としてました



さて、書類揃えますかぁ～

どなたかペラシャとドラシャのサイズ・材質を知ってたら教えてくださ～い♪

特に肉厚を知りたいっす！

わからなかったら適当に記入（爆）

久々に火を入れました



同じような画像ばっかっすね・・・





めちゃくちゃ静香～









めちゃくちゃ熱～いっ！（汗

車検はインジェクション車に遮熱板は不要ですが


・・・・コイツには必要っす！


触媒単体だと結構抜けが良いと思ってましたが、流石二連だとフン詰まりでアクセルレスポンスがめちゃくちゃ悪い・・・

とにかくこれで音とガスの心配は無くなった・・・・ハズ


陸事に用紙を取に行かねば・・・





19日はエンジン慣らしも兼ねてセントラルサーキットへこれを観戦に行こうかな？
多分14年ぶりのセントラル・・・・