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クリアレンズにHID・・・・

全国オフで夜間走行しましたが見事に迷光（汗

対向車に多大な迷惑を掛けた事でしょう・・・






ポジションライトも付いて無いので加工設置もしないといけないし

車検を見据えてT10ウェッジソケットとカットレンズを購入

但し・・・現在付けているライトは５インチサイズ

ネットでいくら検索しても５インチのレンズが無い模様・・・・

取り敢えず4.5インチを購入

何故？

反射板の内径が4.5インチなのです！

レンズがピッタリはまり込むんですよね♪

固定はシリコンで（笑）

更に上からクリアレンズでサンドイッチしてカバーをしちゃえば大丈夫っしょ！



あとは実装して按配を確認です。

色々あったSMP全国オフから２週間が経ちます。









今日は午後の一仕事を終え帰宅

帰ってきたっきりのSEVENを軽く洗車

明るい所に出して気づいたんですが、バックパネルの左側が焼けてます・・・

画像じゃわよくからないですね。
フェンダーに追加したアルミも焼けてます。

マフラーからの輻射熱なのかフレームから直接伝導したのか？

片方しか焼けてないのでマフラーエンド側の輻射熱とは思いますが・・・

何にせよ熱対策が必要ですね（＾＾；

それよかこのエンジン終わってます。。。。

これ以上乗るとダメージが進むと思われるので、車検用のノーマルエンジンを探さないといけませんね。

現在OH中のエンジンでノーマル触媒＆エアポンプでガス検が通ればええのですが・・・・
音はマフラー絞りまくって消音するしかないですね。。。

とりあえずOHして載せてみて考えますか～。

現行新品２ピースアペックスシールの重量です。

+ｰ0.02g程でした。

カーボンアペはこの半分位でしょうか？

因みにレコードをトレースするカートリッジ（針）の圧力を測ってる重量計を使用









ついでに久々にレコード聴いてます♪
これ聞き出すと止まらなくなるんですよね・・・・エエ加減で止めますけど

コーナーシールとサイドシールのクリアランスの前にしておく事が抜けてました（＾＾；

アペックスシールとローターのクリアランス測定＆合せです。

サイドシールクリアランス合わすにもアペックスシールを差し込んで作業した方がより誤差は減ると思われます。


ここも新品のローター・アペックスシールを使っても隙間はビミョーに違うのでなるべく合わせたいですね。

何十個もアペックスシールがあれば理想ですが・・・

色々組み合わせて一番隙間の多い数値にクリアランスを合わす事にします。
勿論　基準値内に収まっている事が前提です。

必要ならシールをペーパーがけして均一に追い込んでやります。

今回はNAなので特に慎重にやってます（＾＾）v

NAだったらメチャ軽いカーボン使えば良かったかな？

昨日携帯メールにノロ師匠から
「関東の御方から芋もろ～たけ～　芋会するけ～きんさいや～」とお誘いが・・・

到着するとポー君の荷台の上に３箱

・・・・これもすかすて一部って事？（汗








暫くすると暴走族も真っ青な爆音が山々へ反響してます・・・








これがホンマモンの社長出勤ですわ（笑








芋会の方はノロ師匠のブログにスライドが上がると思われるので割愛（手抜きとも言う）




右の３御方贈り物も頂きご満悦の模様









解散後・・・
ノロ師匠が「ポー君並べてみよう！！」
の一言で安全な場所へ移動・・・



４AGと変わらぬ加速にぶろーくんはーとのノロ師匠・・・・


今日は、やけ酒でブログアップは無いかもね。。。