バンナ.のブログ一覧

スピードメーター付けてない・・・・

4・5速色分けしてそれぞれ40・50・60・80・100ｋｍ/ｈをメモってタコメーターに貼り付けますか（笑）

Ａ／Ｆセンサー用ボルトとマフラーエンドの延長の溶接を行いました。
元のエンドが楕円に変形してたので無理やり溶接（＾＾；

それと中古で買ったラジエターのリザーバータンクからの液もれの修理・・・新たに作った方が良いかも・・・




エンドを十数センチ伸ばしただけで乾いた音の片鱗はうかがえるかな？くらいの変化はありました。
耳からなるべく遠ざけたいのでちょっとはみ出しです♪

後方にサイレンサーがあればかなり違うんでしょうけど時間がなかと～！

アイドリングを落とそうと調整してたら近くの「ゆうちょ」の職員がぞろぞろと見学にやってきました（＾＾；

落ち着いて調整するには何処へ行けばよいのだろう・・・・
九州オフ当日どこかのＳＡでするしか無さそう・・・

今日は雨

作業捗らず・・・








今週末は九州・・・

この音に500ｋｍ耐えられる自信が・・・・

これだけサイレンサーあれば大丈夫なんですが（爆）

土日にエンジン載せ換えて補機類を取り付けてました・・・・


オイルリターンパイプとエンジンをジョイントするアダプターをグイっと締め上げてたんですが、あれ？クルクル回りだしました
・・・・・見事にモゲました（汗）





オイルクーラーは20Ｂの純正
ケーターハムに付いていたオイルラインのフィッティングとネジ径とピッチが合ったので流用（実測20.8ｍｍ1.5ピッチ）右に写ってるヤツ　画像で見ると同径に見えますね

エンジンリターン側のネジ径は18ｍｍの1.5ピッチ（画像左のヤツ）
という事は変換アダプターが要るのですがネットで検索しても見つかりませんでした。
なのでＦＣの純正を切った貼ったしたわけです。

エンジン側（左）はワッシャーを挟むので、そちら側は溶接できませんのでスペーサーを間に噛ませてオイルライン側から溶接したのですがスペーサー奥まで溶け込んでいなかった模様

こういう時に旋盤あれば・・・・

つ～事で日曜日にエンジン掛けるハズが・・・・・

で、どうしようか考えてたんですがヤフオクでオイルセンサー用アダプターが18mm1.5ピッチで六角ボルト形状でセンターホールがあるのを発見！
という事で背中合わせで溶接すればバッチリじゃん！

ここでモゲてくれて良かったかも♪

いつものヤフオクでＧＥＴ！
本体価格110円也！！送料2300円也

何でこんなに安いかというと　縁石の始まりに90度の曲がり部分に当たって止まったような凹みがあるからです。
傷が無いので柔らかいものかも？
サイレンサー部分は擦り傷はありますがまあええでしょう（＾＾）


藤田engさんのＦＤ用マフラーです。
出品説明にφ75と記載されてましたが、「はて？藤田さんちにφ75サイズってあったっけか？」

と落札後に気づく（＾＾；
実測φ80・・・・やっぱり・・・まあエエかあ


という事でとりあえず意味無く乗せてみる
手前はＦＣに使ってたφ94　ＮＡには流石に太過ぎ　タイコがフェンダーステー内に収まらないし



パイプとステーをカットしてサイレンサーの比較
長さは偶然同じで一回り太い



入り口と出口を逆に使います。
出口はφ101なのでここもカットの予定



ここで問題が！！
フェンダーはカットする予定なんですが・・・
φ80だとクリアランスがゼロ
φ76.3を使う予定だけどやっぱムリ・・・ワイドトレッドスペーサー入れるかな？
φ50.8の縦デュアルかな・・・・
四毒にしたら5ｃｍワイドか


何れも直ぐにはムリです・・・そんなんやってたら九州に間に合いません。
爆音をガマンして走るしかないみたい・・・・耳栓買っとこ