バンナ.のブログ一覧

クラッチ交換決めました！

となるとエンジン降ろす事に

折角降ろすのならエンジン開けてウォーターラインの埋めなおしと
現在搭載の圧縮8.5ローターから輸出用9.7ローターへスワップしようかと思い
9.7ローターを引っ張り出して各箇所確認してみたら

・・・・ローター頂点に１箇所凹んでいるちころを発見
し・・・新品なのに（滝汗）

回転方向側に向ければ使える・・・・ハズ無いか（泣）

3ｍｍアペ用に溝加工・・・・ローター１個買えるし

どこかにＮＡローター1個落ちてないですか～！！

一応FCと同じ支点・長さにしました。

ツインプレートってこんなに重たかったっけ？

というよりNAだしゼロヨンしないし・・・ツイン要らない

本日この方から「仕事で三次まで来たので、ついでに行きます」（そんなニュアンス）と連絡があり　わざわざ拙宅へ足を伸ばして頂きました。
ありがとうございます♪

これで心置きなくボンネット弄れます！

ＲＥの音を聴かれて「大丈夫でしょう！」と言われチョッピリ安心しました（＾＾）

動画じゃなくて申し訳ありません

画像も解りづらくて申し訳ありません
石の色が排気ガスで微妙に違うのがわかりますか？？

ともあれエンジン始動しましたよ♪

音？
















爆音に決まってます（笑）

母屋にいた母親が飛んできましたから（爆）

この音だと何処にも出かけられないかも（滝汗）

それから

エキマニの溶接部分から数箇所排気漏れ
スロットルとサージタンクのエア噛み

でもってアペックスシールが１本固着したまま戻らない模様・・・・・

ローターを高圧縮タイプにするのとウォータージャケットの穴埋め等したいこともあるし
エンジン開けなおしますかあ・・・・・・

蒜山・大山オフには・・・・・

突如旧家を貸す事となり　詰め込んだ荷物を整理しなくてはならなくなっのでクルマのパーツをガレージに引越ししました。
不要なパーツはヤフオク行きにしないと全く整理がつきません（汗）
日暮れまでガンバッたのですが思うように捗らずセヴンをどうにか詰め込んで終了！



あっ！そうそう　使えないローターハウジングが出てきましたよ～・・・・redさん！！
使わないFC後期ローターも洗浄してませんが1個有りまっせ♪