kei okuのブログ一覧

このところ暫く、ガレージ内の整理・清掃に明け暮れてます。
・・部品棚や作業着クローゼットなどを壁に追加しました。
ちょっと油断するとゴミ屋敷まっしぐらですから割と大変なんです。😅

そうして、久しぶりに自転車達も手を入れるべくメインテナンス
スタンドをもう1種類作ってみようと思い立ちました。

まずは一番サイズの大きいMTBに合わせて木材をカットします。
素材は手元にあった38ｘ53角材でミノウラの
RS1850をお手本に組んでみたいと思います。😀
・・まずは基材の寸法確認をしました。



テーパーカットした脚を3本・120度で組むようにします。
回転部分は6角として60x200の板で囲います。
回転軸用に300mm程度の単管パイプの切れ端を角材の角を
少し丸めた処に叩き込みました。



六角筒の側板2枚は後で貼る段取りとして加工を進めています。



色々と試行錯誤を繰り返し・・何やかんや
あれや、これやと加工してナントカ、形になりました。😅
・・全体は収納時、分解し折り畳めるようにしてあります。

MTBの重量を支えるために回転軸の下・中心に丸棒の垂直足を
追加しました。これで安定して自転車を廻す事が出来ます。😀



フロントフォークはスルーアクスルのシャフトを抑えるように
しましたが、保持力が足らないのでダウンパイプを板で挟むように
しています。・・これで安定した整備作業が可能です。



あとは全体を塗装するのと他の自転車にも対応できるよう
アタッチメントを考える必要があります。
・・また色々と悩んでみたいと思います。😉

Fコントロールアームのブッシュとストラットマウントを
交換したゴルフ4ですが・・ブッシュの左右のブレが減小
した為でしょうか・・少し粗い路面でのバタバタが収まり
・・結構、乗りやすくなりました。😀
・・アンダーステアも少なくなったと感じます。

でも元々がワゴン車なので、室内はさほど静かな方とは
言い難いかなぁ・・とも思います。そこで、この機会に
コンフォートタイヤなるモノを試してみたく調べ始めました。

静かさ1番はレグノで決まりでしょうがミシュランも走行
フィーリングが良さそうです。・・双方ともお高いタイヤなので
悩ましく・・代案として、近年アジア向け製品に注力して来ている
コンチネンタルをトライしてみる事にしました。😁
https://www.continental-tires.com/jp/ja/products/car/tires/comfortcontact-cc7/



国産タイヤの造りは全体に軽く柔らかい傾向で乗り心地を改善して
ますが、こちらはサイピングとコンパウンドの工夫で対策している
そうです。最近、高速道路での国産タイヤのパンクが増えてるとか。。
余り薄いタイヤだとそうなり易いとも考えられ・・国産タイヤと
設計概念が異なるこのタイヤは面白そうだ・・と想っています。😀
https://www.youtube.com/watch?v=5WtQzBeVVLw&t=13s

価格はレグノやミシュランの2/3程度で国内正規品と並行輸入物があり
製造はどちらも中国でしょう。・・はて並行物の年式はどうなんだろうか？
と思い・・AUTOWAYにタイヤの年式を問い合わせたところ195/65R15は
2025年製との回答で・・問題無しでした。😀
AUTOWAYはヤフショでも販売してますので・・ポイントがガッチリ多い
日にちを選んで発注しました。

佐川急便で予定日より1日遅れで届いたタイヤはラップで巻かれた
荷姿で、ラベルシールが無い点が並行物って感じです。



幸い、持ち込みタイヤ交換OKのショップが30分圏内に
何社か在り・・比較的、近くのショップに予約して持ち込み
・・小一時間で交換完了しました。
今のコンチはサイドの模様がチョット派手めですね。😲



走り始めの空気圧はタイヤとホイールが馴染むまで少し高めの210kpaに
セットしてもらいましたが翌日点検すると240kpa以上入っていました。
・・通りで車高が高くなった感覚やはずむ感覚があった訳です。🥴

すぐに190kpaに減圧しました。ちょっと街中を走ってみると少し静かに
そしてソフトになったなぁ・・と感じます。今後は自車基準の180kpaと
するかどうか走り込みつつ調整して行くつもりです。😀

作成したワークテーブルに工具をセットしています。
テーブル周囲にネジ止め出来るので色々試してます。😁

ドライバー等のホルダーは雛壇タイプに作り直したいと思い・・
雛壇の裏に（草刈り機の緩衝材だったポリエチレン）スポンジを
シーラーで固定しドライバーが安定するようにします。



雛壇にドライバーなどを刺し、良く使うビットもスポンジに刺すようにしました。



テーブル下にはショップタオルのホルダーを付け足しました。



3/8インチの電動レンチとラチェットレンチを吊り下げ、全体の
配置も見直して使用頻度が多そうな工具をセットしました。



もう少し工具を追加した方がイイかなぁ 🤔・・今年は車検の年度ですから
・・実戦投入でこれからも七変化するでしょう。😀

この前AIに相談して決めたブッシュなどの部品がLATVIAから届きました。
AIによるとcars245は「梱包が簡素だから入荷時はよく検品すべし」との事
・・ハイその通りなんですよね。コレが。。😅

写真、中央の丸いブッシュは中実タイプで純正より強化タイプです。



中実品には方向性が無いというAI回答もありましたが点検します。
写真では判り難いですが位置決めと思しき三角マークがあります。
方向性があるのかドライバーで抉てみると確かにありそうでした。



写真右のブッシュでもAIにより回答が異なり方向性の有無が
判然としませんでした。・・交換時に再確認したいです。
そのブッシュについて挿入時にはグリースなど良く使われてますが
例えシリコングリースでも不可という言説もあり混乱しました。

色々とサイトを探した挙げ句、YouTube動画をキャプチャして
文字起こししたのが下記英文です。

General instructions
As standard, do not use grease on the rubber bushes. Otherwise there is a danger of malfunction.
To insert the bonded rubber bushes use lubricant oil G 294 421 A1 diluted to 1:9 with water.
The G 294 421 A1 oil does not contain acids and penetrates the rubber rapidly. This leaves a light sticky
layer ensuring the position of the bush.
Current greases and oils usually contain acids and result in a slippery layer. This could damage the rubber,
or for vertical suspension movements the entire bush may twist in its allotment rather than just the rubber.

上記のoil G 294 421 A1とは実際は中性洗剤+αのようです。
挿入後乾燥すれば残滓が残らずブッシュが固定されます。
グリースなどではブッシュの位置が安定せずNGです。

結果的には固形石鹸を溶かして使えば十分と判断して確認すると
AIもDIYでは良い方法と大賛同してくれました。😁

こうした整備の細かい情報はロシアのYouTuberが詳しいですが
ロシア語が解らないので画面を追うのに時間がかかります。
そこでAIにYouTube URLを入力し、要約してもらう事で調査の
時間を大幅に短縮で来ました。🥳

最近はGoogleのAI・Geminiを多用し・・便利なアシスタント
といった風・・に使っていますが、今年は車検の年度でもあり
そろそろ足回りのゴムパーツ（アッパーマウント、ロアアームブッシュ）
をリフレッシュしようかと画策してます。😁







国内だとMeyle製（HD仕様を含む）が北翔さんで一式15000円
以内で揃いますが・・海外通販も調べました。

自分はCras245を使ってますが他にコスパが良いとGeminiに紹介された
サイトはSparetoです。・・情報源として使ってましたがドイツ部品に
強いそうなので・・両天秤を掛けてみる事にしました。😀

そして・・どのメーカー製品・型番を選ぶかを長々とGemini 、Copilot
と議論しました。・・その中でタイヤの接地性を上げたい希望を挙げており
リヤ・ロアアームブッシュを純正品番ではなくAudi TT用を勧められました。😳
・・おぉぉ成る程です。アルミ外筒と軸間はゴムで全て充填されており
・・横方向Gに強そうです。（アンダーステアが改善されるかも。。）

その線で純正品のメーカーでかつ在庫のある部品を選びました。
型番選定の途中ではGeminiは何度か間違ってましたのでCopilotの
情報や自分で調べて調整・修正を要請しました。😁
その最終的な結果ですが・・メーカ統一すべきと・・
・Cars245 ： TRW (JSL241 JBU166 JBU783 ) 一式 $58.5
・Spareto ：Lemförder (21793 02 , 10203 02, 27132 01,17636 02) 一式 €67.3

Lemförderの方が定石で心持ち、しなやからしいですが・・価格差から
Gemini もCopilot も最終お勧めはTRWのセットとなりました。

今回は選定途中の議論も面白かったですし、なんといってもTRWの
評価が高いのは想定外でした。自分だとFAG CORTECO SACHSなどを
混用したかもしれません。・・海外ユーザーのレビューなども広く拾って
くれるAIは今後の整備や修理に強力な助っ人になりますね。😆