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Sti NBRチャレンジ優勝記念で辰巳総監督から頂いたシールです。

WRX S4に搭載された2.4Lターボは、トルクが分厚くて実に気持ちイイ。最高出力は2.0Lターボよりダウンしているが、余裕で流すおっさんには、トルクフルな2.4のほうがしっくりくる。

1回目の交換の時は、納車後3カ月ほどでアイサイトが使えなくなった時でした。
２回目は昨年12月リコールでのステアリング交換でした。
そして昨日、アイサイトのエラーが再発。3回目の交換が必要との事。

ボディー剛性が高いのかワゴン車とは思えない走行性能は評価する。