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2009年07月24日

ＧＣの、これからのチューニングへ向けて　（２０１０スペック？ｗ）　

常にＧＣを、これからどうすっぺ？みたいな感じで考えているわけですがｗ自分的には、見ても走っても、楽しい仕様に仕上げていければななんて、最近思っていましてｗ例えば、エアロをある程度しっかり組むとか、実はドレスアップ的な事は、水面下で動き出して来ているみたい（？）ですしｗ走り的にも、レスポンスが良くて曲がるみたいな、ちょっとジムカーナな仕様みたいのが、いいのかなって思っております（＾＾）

馬力的にも、確かに馬３００頭くらいｗエンジンルームで飼えれば最高なのかなと思いますがｗ中低速のトルクがあまりないもののｗでもこのままでも十分速いですし、だからブーコンや、コトスポーツの強化ブローオフみたいな、空燃比を崩さずにレスポンスアップをさせるものを装着しましたり、あとサクションパイプや、ゼロスポのクールアクションを付けたりして小技を効かしましたりｗそして、ボディ補強パーツを組み合わせていけたらいいのかなと思っています（＾＾）

でも今現在は、マフラーが欲しいんですよね～！！ｗ
なんか静か過ぎて、インプに乗っている気がしないので！！ｗｗ（＾＾;）

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Posted at 2009/07/24 23:08:47

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Pika´s 2009年7月24日 23:12 ジムカならＰ．Ｇ．Ｒさんを参考にするといいですね(^-^) マフラーはどこにしますか(^_^)	コメントへの返答 2009年7月25日 16:57 そうですよね！！（＾＾）身近に、そういう素晴らしい方がいらっしゃいますしｗ現時点では、トラスト又は、マルシェという感じでしょうかｗでも、資金的なものが全然ですのでｗいつになりますものか・・・ｗｗ（＾＾;）
CYBER-EF8@ノリ 2009年7月24日 23:43 ターボ車ならマフラー交換で大きく変化あるでしょうね！ブーストの立ち上がりが段違いと聞きます。やる価値は大きいでしょう♪ ちなみに私のニューマシンは既にマフラーが組んであったりします（まだ車種は内緒よ）♪	コメントへの返答 2009年7月25日 17:03 そうですよね～（＾＾）確かに、ブースト計の動きにキレはでてきますがｗでも逆に、マフラー装着で、低速トルクが犠牲になりやすいエンジンですのでｗその辺はちょっと気をつけたいですｗ（＾＾;）おおっ！！水面下でニューマシンが産声を上げようとしているのですね！！（＾０＾）ニューマシンのアップを楽しみにしております☆
センちゃん＠sonic208 2009年7月24日 23:55 マフラーありますよ。アペックスのN1の紫のが･･昨日、旅立ったGC8の形見ですが。その他いろいろと・・・整理したらブログ＆Y!オクに載せますのでご検討くださいm(__)m	コメントへの返答 2009年7月25日 17:07 あっ！アペックスのN1の紫って、今や稀少な素晴らしい物じゃないですか！！非常に魅力的ですね！！ｗ（＾＾）なるほどです（＾＾）アップされました際は、拝見させていただきますね！！
kou@青 2009年7月25日 0:06 こんばんわ。中古（フジツボのレガリススーパーR・リアピースのみ交換タイプ）でも良ければ差し上げますよ。ただし、GD・GG系用のものなので、一箇所熱を入れて、フランジの向きを逆にしなければならいかもしれないです。	コメントへの返答 2009年7月25日 17:14 今晩わです！（＾＾）これまたレガリススーパーRも、良いマフラーですよね！！性能的に申し分ありませんし、そしてサウンドも程よくｗ流用もできますしね！！あっ！お心遣いありがとうございます！（＾＾）個人的にも、ノドから手が出るほど頂きたいのですがｗでも現在はちょっと、財政難にありましてｗ受け継ぎさせていただく能力がなかったりします！ｗｗ申し訳ないです！！ｗ（＞＜）
ケムゥ～。 2009年7月25日 0:43 自分のやつにもコトスポーツの強化ブローオフやゼロスポのクールアクションなんかついてます	コメントへの返答 2009年7月25日 17:16 そうですねｗ（＾＾）この前のオフで見させていただきましたが、装着されてましたよねｗ
die-rock 2009年7月25日 0:51 取り敢えず、フォグカバーに例のステッカー貼りましょうｗｗｗ話しはそれからだね（核爆	コメントへの返答 2009年7月25日 17:19 チッ、チッ、チッ！！ｗｗｗ（＾＾）どうやら今回の仕様はｗそれだけじゃ終わらない気がするんだなぁ～！！ｗｗでも、そこから始めなきゃね☆ ｄ（＾＾）（爆）きっと、モレのＧＣを見たら、今までに無い、激痛を感じるようになるかもよ？（核爆）
ゲンドォ５　(旧びじぇい) 2009年7月25日 1:01 司令官から連絡あった？	コメントへの返答 2009年7月25日 17:21 いえ、まだ司令官様からは来ていないですね～ｗ楽しみですね～ｗ（＾＾）でもそのまえに、ご挨拶をしなきゃなと思っています☆（＾＾）
ma-@E･C･R 2009年7月25日 8:29 ふっふっふ・・・、キリがないですね～(^ー^)v 行けば分かるさ、逝っちゃえよー！なんて無責任な事言ってますが(^ ^；軽さを活かしたカスタムが良いでしょうね～。	コメントへの返答 2009年7月25日 17:24 もう考えるだけで、次から次へとムフフな構想が湧いてきてしまいますしｗｗホントにキリがないですよ！ｗ（＾＾）後の事が大丈夫でしたら、思いっきり逝きたいんですけどね～！ｗｗでもちょっと、後悔をしないようにはと思っていますｗｗそうですね！（＾＾）そういうＧＣらしさを活かしていきたいですね～☆
youexpo 2009年7月25日 9:15 おいらもインプほしいっす(--;) とりあえず桂沢仕様(笑)でボディ補強とレスポンスアップが必須かと。気持ちよく乗るためには馬力よりトルクかなーと思いますよ。詳しくはBLACKさんまで(^-^ゞ	コメントへの返答 2009年7月25日 17:27 こうなりましたらｙｏｕさんも、セカンドカーとしてｗインプ逝きましょう！！ｄ（＾＾）（爆）そうですね～！（＾＾） BLACKさんのチューニングを参考にさせていただきながら、剛性やレスポンスが向上するチューニングを目指したいですね☆
だ　い 2009年7月25日 11:23 先ずはリヤデフで御座います。こんなに変わるチューニングパーツは他にありません。ジムカーナでは、無いとお話になりませんしｗ	コメントへの返答 2009年7月25日 17:32 実は、１ウェイあたりの、リア機械式デフを入れられたらなと思うのですがｗでもＳｔｉでありながら、ＡＢＳ装着車ですし、その場合にＡＢＳの特性が変化してしまうので、メーカーもあまりオススメできないという話ですのでｗその辺はちょっと、どうなのかなと思っていますｗ（＾＾;）
kou@青 2009年7月25日 17:30 マフラーは不要品なので、出来れば使って下さる方に持って行って頂けると助かります。というわけで料金ゼロ円です。お金を頂くつもり無しですよ（笑）	コメントへの返答 2009年7月25日 17:38 えっ！？ホントですか～！！（＾＾）すいません！！ありがとうございます！！それでしたら、不謹慎ながらもｗ喜んで頂かせていただきますしＷそして自身で、引き取りに伺わせていただきますよ～！！
kou@青 2009年7月25日 21:03 取りに来て頂けるのでしたら非常にありがたいです。とりあえずメッセージ送りますね。ちなみにLSDはABS付きで問題なしだと思います。私もABS付き車両ですが（前1way・後2way装着）ジムカーナ走行や街乗りでABSに変な挙動が出た試しはありません。あとは、まず実際に走ってみて、足りないなーと思う所を強化して行くと、出費も抑え気味に行けるのかなと思います。	コメントへの返答 2009年7月26日 18:10 昨日はメッセージありがとうございました！（＾＾）お手数をおかけいたしますが、あらためてよろしくお願いいたします！なるほどです！（＾＾）そう言う感じで、ガッチリとセッティングされていても大丈夫なのでしたら、自分もちょっと前向きにＬＳＤ装着を検討したいなと思います☆ｗそうですよね！（＾＾）自分の納得がゆく走りができますように、イジっていけたらなと思います！
鷹G 2009年7月25日 21:16 ある程度の方向性を出して詰めていった方がイイんじゃないかと。とりあえず吸排気でもパイプオールだと結構すると思うから、ステージを自分で組んでみて徐々に逝くのも一つだし(^_^;) 自分的には…足まわりから煮詰めて長期的ってのがいいのかなと^^; 年寄りの進言ですから、あまり気にしないでね♪	コメントへの返答 2009年7月26日 18:16 なるほどです！（＾＾）自分といたしましても、どんな仕様にしたいのかとか、その辺を明確にしながらイジッていかなければなと思っています。足回りからは、実は周りからも提案されていましてｗハンドリングや扱いやすさを求めているのでしたら、それを第一歩にするのもいいと薦められていますｗ（＾＾）いえいえ！良いアドバイスをありがとうございます！！（＾＾）
蒼天インプ 2009年7月25日 23:15 チューニングはあれもこれもとキリがありませんな。色々考えてるようですね。あっしの場合買った時にはほぼ弄られまくった状態だったのでチューニング代はあまりかかってませんがノーマルの情報がないのでどう良くなったのかよくわかりません。それと３連メーター付けましたよ～。さらにザクとシャアザクが乗ってます。	コメントへの返答 2009年7月26日 18:23 もう乗っていたり、考えていますだけで、あれもコレもやりたいｗしなきゃってなってきますよね！！（爆）（＾＾;）確かに、ノーマルのままでもホントに良い車なのですが、でもそれ以上に、自分が思っています仕様にしてみたいのでｗ次々と構想が出てきてしまいますねｗそしてまた、蒼天さんの仕様も、かなり良い感じだと思いますよ！！あっ！とうとう、お揃いの青いのをつけましたか！！ｗｗ（＾＾）しかも、ザクとシャアザクが乗ってｗジオン仕様にも変貌を遂げたのですね！！素晴らしいです！！（笑）
P.G.R 2009年7月26日 9:12 ブレーキ系の強化も行きたいですね♪ 僕のは間違ってまして、ブレーキ系は後回しになってしまいました(^^;結局、一番強化したい所です(笑)	コメントへの返答 2009年7月26日 18:28 そうなんですよね～ｗ（＾＾;）ＧＣのブレーキは止まりませんしｗそれにフロントが４ＰＯＴなのに、リアが片押し２ＰＯＴってｗバランスが悪すぎますのでｗブレーキ強化は、かなりやりたい項目ですｗｗいえいえｗ（＾＾）でもＰ.Ｇ.Ｒさん仕様の、もっと軽いスペＣなら、すごく止まりそうな感じがするのですが・・・ｗ
牧場主 2009年7月26日 18:22 ＧＣ８ならマフラー交換だけでもブーストを安定させる処置は必要になりますよ！ブーコンは必需品ですね。	コメントへの返答 2009年7月26日 18:33 そうなんですよね～！（＾＾）ＧＣって、マフラーやエアクリの交換だけでブースト圧が上って、燃調が取れていないｗ自然ブーストアップ仕様になりますのはちょっと危険ですのでｗブーコン導入は必要だと思っていますし、そして、純正のヘボいソレノイドバルブを使用するよりもｗ社外のブーコンについてますものを使用した方が、レスポンスアップしたりして、メリットも結構ありますしね☆（＾＾）
ぐりふぉん♪ 2009年8月3日 19:30 とりあえず音が欲しいなら豊和のデュアル直管でしょ四万以内で買えるし、ケツから火を噴く事もありますぜ	コメントへの返答 2009年8月3日 22:20 前に乗ってたＧＤの時に付けてた、落雷みたいな音がするアレでしょ？ｗｗあの音は間違いなくスゲーわ！！（爆）あ～、ついでにパンパン、イワせるのも面白いかもね！！ｗｗ

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CYBER-EF8@ノリ 2009年7月24日 23:43 ターボ車ならマフラー交換で大きく変化あるでしょうね！ブーストの立ち上がりが段違いと聞きます。やる価値は大きいでしょう♪ ちなみに私のニューマシンは既にマフラーが組んであったりします（まだ車種は内緒よ）♪	コメントへの返答 2009年7月25日 17:03 そうですよね～（＾＾）確かに、ブースト計の動きにキレはでてきますがｗでも逆に、マフラー装着で、低速トルクが犠牲になりやすいエンジンですのでｗその辺はちょっと気をつけたいですｗ（＾＾;）おおっ！！水面下でニューマシンが産声を上げようとしているのですね！！（＾０＾）ニューマシンのアップを楽しみにしております☆
センちゃん＠sonic208 2009年7月24日 23:55 マフラーありますよ。アペックスのN1の紫のが･･昨日、旅立ったGC8の形見ですが。その他いろいろと・・・整理したらブログ＆Y!オクに載せますのでご検討くださいm(__)m	コメントへの返答 2009年7月25日 17:07 あっ！アペックスのN1の紫って、今や稀少な素晴らしい物じゃないですか！！非常に魅力的ですね！！ｗ（＾＾）なるほどです（＾＾）アップされました際は、拝見させていただきますね！！
kou@青 2009年7月25日 0:06 こんばんわ。中古（フジツボのレガリススーパーR・リアピースのみ交換タイプ）でも良ければ差し上げますよ。ただし、GD・GG系用のものなので、一箇所熱を入れて、フランジの向きを逆にしなければならいかもしれないです。	コメントへの返答 2009年7月25日 17:14 今晩わです！（＾＾）これまたレガリススーパーRも、良いマフラーですよね！！性能的に申し分ありませんし、そしてサウンドも程よくｗ流用もできますしね！！あっ！お心遣いありがとうございます！（＾＾）個人的にも、ノドから手が出るほど頂きたいのですがｗでも現在はちょっと、財政難にありましてｗ受け継ぎさせていただく能力がなかったりします！ｗｗ申し訳ないです！！ｗ（＞＜）
ケムゥ～。 2009年7月25日 0:43 自分のやつにもコトスポーツの強化ブローオフやゼロスポのクールアクションなんかついてます	コメントへの返答 2009年7月25日 17:16 そうですねｗ（＾＾）この前のオフで見させていただきましたが、装着されてましたよねｗ
die-rock 2009年7月25日 0:51 取り敢えず、フォグカバーに例のステッカー貼りましょうｗｗｗ話しはそれからだね（核爆	コメントへの返答 2009年7月25日 17:19 チッ、チッ、チッ！！ｗｗｗ（＾＾）どうやら今回の仕様はｗそれだけじゃ終わらない気がするんだなぁ～！！ｗｗでも、そこから始めなきゃね☆ ｄ（＾＾）（爆）きっと、モレのＧＣを見たら、今までに無い、激痛を感じるようになるかもよ？（核爆）
ゲンドォ５　(旧びじぇい) 2009年7月25日 1:01 司令官から連絡あった？	コメントへの返答 2009年7月25日 17:21 いえ、まだ司令官様からは来ていないですね～ｗ楽しみですね～ｗ（＾＾）でもそのまえに、ご挨拶をしなきゃなと思っています☆（＾＾）
ma-@E･C･R 2009年7月25日 8:29 ふっふっふ・・・、キリがないですね～(^ー^)v 行けば分かるさ、逝っちゃえよー！なんて無責任な事言ってますが(^ ^；軽さを活かしたカスタムが良いでしょうね～。	コメントへの返答 2009年7月25日 17:24 もう考えるだけで、次から次へとムフフな構想が湧いてきてしまいますしｗｗホントにキリがないですよ！ｗ（＾＾）後の事が大丈夫でしたら、思いっきり逝きたいんですけどね～！ｗｗでもちょっと、後悔をしないようにはと思っていますｗｗそうですね！（＾＾）そういうＧＣらしさを活かしていきたいですね～☆
youexpo 2009年7月25日 9:15 おいらもインプほしいっす(--;) とりあえず桂沢仕様(笑)でボディ補強とレスポンスアップが必須かと。気持ちよく乗るためには馬力よりトルクかなーと思いますよ。詳しくはBLACKさんまで(^-^ゞ	コメントへの返答 2009年7月25日 17:27 こうなりましたらｙｏｕさんも、セカンドカーとしてｗインプ逝きましょう！！ｄ（＾＾）（爆）そうですね～！（＾＾） BLACKさんのチューニングを参考にさせていただきながら、剛性やレスポンスが向上するチューニングを目指したいですね☆
だ　い 2009年7月25日 11:23 先ずはリヤデフで御座います。こんなに変わるチューニングパーツは他にありません。ジムカーナでは、無いとお話になりませんしｗ	コメントへの返答 2009年7月25日 17:32 実は、１ウェイあたりの、リア機械式デフを入れられたらなと思うのですがｗでもＳｔｉでありながら、ＡＢＳ装着車ですし、その場合にＡＢＳの特性が変化してしまうので、メーカーもあまりオススメできないという話ですのでｗその辺はちょっと、どうなのかなと思っていますｗ（＾＾;）
kou@青 2009年7月25日 17:30 マフラーは不要品なので、出来れば使って下さる方に持って行って頂けると助かります。というわけで料金ゼロ円です。お金を頂くつもり無しですよ（笑）	コメントへの返答 2009年7月25日 17:38 えっ！？ホントですか～！！（＾＾）すいません！！ありがとうございます！！それでしたら、不謹慎ながらもｗ喜んで頂かせていただきますしＷそして自身で、引き取りに伺わせていただきますよ～！！
kou@青 2009年7月25日 21:03 取りに来て頂けるのでしたら非常にありがたいです。とりあえずメッセージ送りますね。ちなみにLSDはABS付きで問題なしだと思います。私もABS付き車両ですが（前1way・後2way装着）ジムカーナ走行や街乗りでABSに変な挙動が出た試しはありません。あとは、まず実際に走ってみて、足りないなーと思う所を強化して行くと、出費も抑え気味に行けるのかなと思います。	コメントへの返答 2009年7月26日 18:10 昨日はメッセージありがとうございました！（＾＾）お手数をおかけいたしますが、あらためてよろしくお願いいたします！なるほどです！（＾＾）そう言う感じで、ガッチリとセッティングされていても大丈夫なのでしたら、自分もちょっと前向きにＬＳＤ装着を検討したいなと思います☆ｗそうですよね！（＾＾）自分の納得がゆく走りができますように、イジっていけたらなと思います！
鷹G 2009年7月25日 21:16 ある程度の方向性を出して詰めていった方がイイんじゃないかと。とりあえず吸排気でもパイプオールだと結構すると思うから、ステージを自分で組んでみて徐々に逝くのも一つだし(^_^;) 自分的には…足まわりから煮詰めて長期的ってのがいいのかなと^^; 年寄りの進言ですから、あまり気にしないでね♪	コメントへの返答 2009年7月26日 18:16 なるほどです！（＾＾）自分といたしましても、どんな仕様にしたいのかとか、その辺を明確にしながらイジッていかなければなと思っています。足回りからは、実は周りからも提案されていましてｗハンドリングや扱いやすさを求めているのでしたら、それを第一歩にするのもいいと薦められていますｗ（＾＾）いえいえ！良いアドバイスをありがとうございます！！（＾＾）
蒼天インプ 2009年7月25日 23:15 チューニングはあれもこれもとキリがありませんな。色々考えてるようですね。あっしの場合買った時にはほぼ弄られまくった状態だったのでチューニング代はあまりかかってませんがノーマルの情報がないのでどう良くなったのかよくわかりません。それと３連メーター付けましたよ～。さらにザクとシャアザクが乗ってます。	コメントへの返答 2009年7月26日 18:23 もう乗っていたり、考えていますだけで、あれもコレもやりたいｗしなきゃってなってきますよね！！（爆）（＾＾;）確かに、ノーマルのままでもホントに良い車なのですが、でもそれ以上に、自分が思っています仕様にしてみたいのでｗ次々と構想が出てきてしまいますねｗそしてまた、蒼天さんの仕様も、かなり良い感じだと思いますよ！！あっ！とうとう、お揃いの青いのをつけましたか！！ｗｗ（＾＾）しかも、ザクとシャアザクが乗ってｗジオン仕様にも変貌を遂げたのですね！！素晴らしいです！！（笑）
P.G.R 2009年7月26日 9:12 ブレーキ系の強化も行きたいですね♪ 僕のは間違ってまして、ブレーキ系は後回しになってしまいました(^^;結局、一番強化したい所です(笑)	コメントへの返答 2009年7月26日 18:28 そうなんですよね～ｗ（＾＾;）ＧＣのブレーキは止まりませんしｗそれにフロントが４ＰＯＴなのに、リアが片押し２ＰＯＴってｗバランスが悪すぎますのでｗブレーキ強化は、かなりやりたい項目ですｗｗいえいえｗ（＾＾）でもＰ.Ｇ.Ｒさん仕様の、もっと軽いスペＣなら、すごく止まりそうな感じがするのですが・・・ｗ
牧場主 2009年7月26日 18:22 ＧＣ８ならマフラー交換だけでもブーストを安定させる処置は必要になりますよ！ブーコンは必需品ですね。	コメントへの返答 2009年7月26日 18:33 そうなんですよね～！（＾＾）ＧＣって、マフラーやエアクリの交換だけでブースト圧が上って、燃調が取れていないｗ自然ブーストアップ仕様になりますのはちょっと危険ですのでｗブーコン導入は必要だと思っていますし、そして、純正のヘボいソレノイドバルブを使用するよりもｗ社外のブーコンについてますものを使用した方が、レスポンスアップしたりして、メリットも結構ありますしね☆（＾＾）
ぐりふぉん♪ 2009年8月3日 19:30 とりあえず音が欲しいなら豊和のデュアル直管でしょ四万以内で買えるし、ケツから火を噴く事もありますぜ	コメントへの返答 2009年8月3日 22:20 前に乗ってたＧＤの時に付けてた、落雷みたいな音がするアレでしょ？ｗｗあの音は間違いなくスゲーわ！！（爆）あ～、ついでにパンパン、イワせるのも面白いかもね！！ｗｗ

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