車速パルスがまともに取れるようになると言うことで追従

見ていただいてありがとうございます（*^_^*）
ナビによっては個体差もあると思いますが、いい結果が出るといいですね。

私の整備手帳にも書いたのですが・・・

私の場合は配線を戻してからすぐに走行すると、シフトチェンジタイミングが違和感があり、変速ショックが大きくなってしまったのです。
もしかしたらカプラーを抜いたことで、ATコントロールのメモリーがクリアされたかもしれません。

なので昔エンジンスタータを付けたときに、「ATに学習」」という作業を思い出したので、P→B→N→D→３→２→１→２→３→D→N→B→Pを実行してみました。

そしたら違和感もタイミングのズレも解消されたようです。

Mine_Eyeの車で同じ症状を感じたら、試してみてくださいね。

注意点指摘ありがとうございます
もし症状が出たら実践いたします！