キャブレター用ロム取り付け

キャブレター用ロムを取り付けました。入手した追加基盤付きECUにはスペックの判らないチューンドロムが付いていましたが、取り外してキャブレター用のロムに交換します。

内装剥がしで、隙間からこじって取り外しました。

取り付けしたのはこちらです。

もともと付いていたロムになります。

エンジンは無事にかかりました。キャブレター化してから試乗していませんのでノーマルECUとの違いが判りません😆各部を点検していると、サーモスタットケースの下からエアーバルブへ向かうクーラントのホースを外して短いホースとメクラ栓で塞ぎましたが、クーラントがしたたってました。水温が上昇し、圧がかかると厳しい様です。何か対策を考えます🤔路上デビューはまだ先になりそうです。