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昨日届いた。

ホイルナット緩め用。

クロスレンチも380mmサイズもインパクトも持っているが、やはり長尺には敵わないと思い購入。

モノタロウ、Amazon、楽天などで十数本を比較して注文した。

締め側も考慮して長尺のトルクレンチの購入も考えたが、トルクレンチを緩め用に使うのは良くないのでスピンナハンドルにした。

使用頻度からコスパを考慮し、安価なもの(2,178円)を選択。

「ブレーカーバー」と言うだけあって、全く労無く緩んだ☆

車両購入時に換装しようとしたが、当時のレギュレーションではIパターンは不可とのことだったので断念していた。
(ロールケージにクロモリが認められていなかったのと同じようなもんだ)

今のレギュレーションは分からないが、競技に参加することはもうないだろうと思って今回購入を検討してみたが、使用された方たちの話によると頻繁に調整を行わなければならないようで、現状からは維持が難しそうなのでやめた。

イケヤフォーミュラは現在パドルシフトを開発中のようなので、それがリリースされて評価が良かったら導入を検討してみようと思う。

でも型式が古くてGDB用は開発されないだろうけど(笑)


※商標は「シーケン・シフター」

ボアアップして軽自動車から普通車になりました。
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というボケを国内で何人の人が言ったことだろうか(笑)

厳密にはナンバー交換ですね。(7,430円)

COMTECがやってくれた。

COMTECから連絡が来ないで購入したAmazonから連絡が来た。

なんでCOMTECから直で連絡が来ないんだ❗
って思ったが、サイトを確認したらCOMTECにはユーザー登録の機能が無く、登録されていなかったのだ。

いいのか？ メーカーがそれで。

今日、片側２車線のとある国道で、あまりにもしつこく付いてくる車がいたので久しぶりに少し回してしまった。

我ながら大人気ない。。。