Mスポ　ナイト&デーのブログ一覧

週末乗ったらカバーかけてしまってます。
今年のこの季節に隣の駐車スペースの後ろの樹木から謎の樹液が降って来るので土曜日にもカバーかける時があります。
エンジンルーム内を見るの好きなので、排熱も兼ねてしばらくボンネット開けて中を覗いては拭いたり、オイル漏れてないか、クーラントが減ってないか、ホースにひび割れや膨張が無いか、ラジエーターから水漏れ無いか、眺めています。時々シリコンスプレーかけたりも。粗熱が取れたらボンネット閉めて、ダスターでホコリ取ってからカバーかけてしまっときます。
4気筒なのでちょっとBMぽく無いのがアレですがその分フロントは軽いです。そうそう、このクルマの重量の前後比はリアヘビーです。自分の中では、その昔のスカイラインツーリングインターナショナル、スカイラインTIみたいにツウのエンジンを積むクルマ言うことにしています。

はじめ、キリ番ゲットと書きましたが、ゾロ番でした。77,777kmです。3年で24,000㎞、1年平均8,000㎞です。
最初に自分で買ったP10プリーメーラは1年で20,000㎞乗ってましたが、F11の前のB5.5パサートワゴンでは年間3,000㎞でした。
ゆっくり走っても駆け抜ける喜びを実感しています。ACCついてませんが遠出も安定していて苦になりません。
おかげさまで、自分の足で走るランニングの距離は反比例して走行距離が減って、この3年で8kgほど太ってしまいました。

見て良し、乗って良し、いじって良し。週末が楽しみで日常に張りがもてます。メンテナンスも楽しいです。
「ナイト＆デー」昼も夜もこの車の事を考えています。

先日往復約500Km弱のドライブしてきました。
目的地は北茨城の五浦。いづらと読むこと初めて知りました。宿も温泉も良かったです。ロイパのMAX-CLEAMを入れたガソリンの滑らかな燃焼を体感しながら全く疲れませんでした。

好天に誘われてお気に入りの場所に。2階からクルマを眺めながらの☕️はいいですね。音を響かせてNSXがお出まし。ドライバーさんもスタバでお茶しながら自分のクルマを眺めていました。👍