2021年2月にRCFデビューしました。よろしくお願いします。マッチョなマシーンRCFの赤にスポイラーを着けました。ラディアントレッドコンストラストレイヤリングの色はかなり塗装工程が多く手間が掛かるらしく塗装代はかなり高額になりました。色会わせはバッチリです。 RCFは年齢的にも最後の車としてどう ...

ケンメリを売って日本車の中で2番目にターボが付いたブルーバードsss910ターボを新車で購入、タイムラグがあり、たしかインタークーラーが付いていなかった為、高速を走った後は直ぐにエンジンを切れなかった思い出があります。ターボが効いた鋭い加速には驚かされました。

初めての車、ケンメリ2000GTX SUツインキャブL20型エンジンは音が良かったよ ステアリングをモモ、ホイールはワタナベ、ボッシュのホーン、カヤバのアブソーバに変え楽しんでいました。

現在のRCFの前の車 乗り心地もよく快適に走れる車でした。2000CCのターボでTOMSのブーストアップの機器を付けていたのでノーマルよりは馬力もトルクも上がっていたと思います。

ロードスターは楽しかった。ゴーカートに乗って地面をはって走るような感覚やハンドリングのダイレクト感など、これこそが人馬一体ということが分かった車

ロータリーはよく回り音はよかったし面白い車だった。ただ燃費が現在のRCFより悪くリッター7キロいったことがなかった。