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kurione2000の愛車 [トヨタ GRヤリス]

整備手帳

作業日:2026年11月11日

ブレーキ系カスタム

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
ブレーキパットとローターの摩耗によりメンテナンス交換。ついでに周辺部品も交換

交換部品
ブレーキローター:DIXCEL FP
パット:DIXCEL TypeM
ブレーキホース:APP
クラッチホース:APP
ハブボルト:GRカローラ純正リヤ用
2
ローターパッケージ
3
リヤローター ほぼ純正形状
4
フロントローター
写真はプレーンだけど装着はスリット有り
仕様変更があったらしく、HPの写真とはディスクとハウジングの固定方法が異なる
5
ブレーキホース
6
クラッチホース
7
ハブボルト
何故かGRカローラは前後で長さが異なる
リヤが長いらしいくこちらでロング化
これでスペーサーを入れても安心
純正だと3mmでも少し不安になるレベル
ナットが6回転位しか締まらない

イイね!0件




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