まちゃマックのブログ一覧

所有物とネット上の情報からまとめています。
間違っていましたらご指摘願います。
左前期、右後期
違いは前期には
ブレーキシュー・インジゲーターがない。
アクスルシャフト穴にグリス溜りの為の縦溝がない。
Z50J-1112473まではインジケーターがない（未確認）

フレームナンバー111247３まではアーム、タイコ部が小径のAタイプの様です。


縦溝あり


インジゲーター目盛あり
5Ｌ以降はカム穴に座グリがありフエルトのダストシール入れる


Z50A?
予備4L車フロントに付いていたブレーキパネル
形状が4Lよりシンプルで好みだが各部品寸法が違うので一式必要
パネルのブレーキカム穴 Φ12（2mm小さい）

上のこのパネルの小物部品（4Lも111247３まではこの部品の様）
スプライン最大径Φ11.8
ブレーキカム軸径 Φ12
タイコA Φ11Ｌ17.5
画像にないがアジャストナットAもタイコに合わせてＲが小さい。

下の4Ｌリア用と思われる小物部品
スプライン最大径 Φ13.6
ブレーキカム軸径 Φ14
タイコＢ Φ12Ｌ20
画像にないがアジャストナットBもありこのサイズが現在でも流通しているサイズ。

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左から前期、後期、田中商会？
フレーム番号は
前期Z50J-1000001～1028999
後期Z50J-1100001～1195595
前期型発売日は１９７４年２月１４日
後期型は１９７５年５月のマイナー・チェンジ以降１９７７年まで
形式名だとZ50JzとZ50Jz-ⅠだがJ1,J2と一般的に呼ばれている。
フレームだけだと前期、中期、後期と細部の変更点あり。


ハンドルロック取り付け部の違い
前期（下）
後期（上）補強あり（113ｘｘｘ辺りまでは補強無が存在）


車体番号刻印
補強無は下から上へ


車体番号刻印
補強ありは上から下へ


4Lの特徴エンジンハンガーの三角抜き穴


後期で最終には丸抜き穴存在する


丸抜き穴の右ハンガーのマフラーステーが溶接ではなく一体型


番外編で田中商会？フレーム
4Ｌ純正フレームとの相違は
・珍しく無刻印 ムフフなことできてしまいます
・キャリア取付部の幅が違う
・テール台取付のねじ径がＭ8で大きい
・リヤフェンダー取付下部のカラーが溶接されている
・バッテリートレー上のステーが奥に付いている

スペア車両のハンドルホルダーノブが固着していた。
パイプレンチでがんばったら逝ってしまった。
固着なのでしょうがない。
再生まで最悪の状態でも対応できる準備する。


ど真ん中に穴開ける為にフライスにて芯出し


Φ6まで穴開けて長さ40mm残っている。
逆タップで回すと途中で折れる。
固着なので想定内。
Ｍ8下穴径Φ6.8開ける
目視でネジ山にだけ残って取れるはずだが、ハンドル材質と同化して分からない。
昔取った杵柄（と言っても本来定年する年でもないし職業不詳）、こういうのも何とかしてきた。ただガレージでは道具がトホホ・・・


タップ立て成功。
全く切粉でなかったので、らせん状でハンドル内にあるだろう。
インナースロットル整備するときに取り除こう。

ブログですのでしまい込んで忘れてしまわない備忘録。
昨日届いた物。
この画像の物すべて予備で保管してあるので、程度のいい方を残して売り飛ばすわらしべ長者作戦。


先月落札したこの４個セット。
１個出品したら買った値段以上になった。
断捨離しているが増えてるな。

ブログですのでしまい込んで忘れてしまわない備忘録。
メルカリにて購入。あまりにもお得だったので出品27分で即効購入。
塗装品はすべて塗装後未使用。
送料込みで￥42000
画像は明るく撮れているがちゃんとポポグリーンっぽい。


・タンク
・前期フロントフォークアウター
・サイドカバー
・ヘッドライトケース
・トップブリッジ
・テールマウント
・チェーンカバー
・ステップバー
・サイドスタンド
・ライトレンズ
・ライトリム
・ガソリンキャップ
・ガソリンコック
・アルミローレットステップ
・タンク後ゴム


前期フォークでポポグリーンはおかしいけど、フレームが4Lだけどエンジンハンガー丸穴なので気にしない。


4Lではないような。
ステップバーにコード留めがある。
サイドスタンド太いし短い、ボルト部もスタンドセンサー付くんでないか。