まちゃマックのブログ一覧

所有物とネット上の情報からまとめています。
間違っていましたらご指摘願います。
左前期、右後期
違いは前期には
ブレーキシュー・インジゲーターがない。
アクスルシャフト穴にグリス溜りの為の縦溝がない。
Z50J-1112473まではインジケーターがない（未確認）

フレームナンバー111247３まではアーム、タイコ部が小径のAタイプの様です。


縦溝あり


インジゲーター目盛あり
5Ｌ以降はカム穴に座グリがありフエルトのダストシール入れる


Z50A?
予備4L車フロントに付いていたブレーキパネル
形状が4Lよりシンプルで好みだが各部品寸法が違うので一式必要
パネルのブレーキカム穴 Φ12（2mm小さい）

上のこのパネルの小物部品（4Lも111247３まではこの部品の様）
スプライン最大径Φ11.8
ブレーキカム軸径 Φ12
タイコA Φ11Ｌ17.5
画像にないがアジャストナットAもタイコに合わせてＲが小さい。

下の4Ｌリア用と思われる小物部品
スプライン最大径 Φ13.6
ブレーキカム軸径 Φ14
タイコＢ Φ12Ｌ20
画像にないがアジャストナットBもありこのサイズが現在でも流通しているサイズ。

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左から前期、後期、田中商会？
フレーム番号は
前期Z50J-1000001～1028999
後期Z50J-1100001～1195595
前期型発売日は１９７４年２月１４日
後期型は１９７５年５月のマイナー・チェンジ以降１９７７年まで
形式名だとZ50JzとZ50Jz-ⅠだがJ1,J2と一般的に呼ばれている。
フレームだけだと前期、中期、後期と細部の変更点あり。


ハンドルロック取り付け部の違い
前期（下）
後期（上）補強あり（113ｘｘｘ辺りまでは補強無が存在）


車体番号刻印
補強無は下から上へ


車体番号刻印
補強ありは上から下へ


4Lの特徴エンジンハンガーの三角抜き穴


後期で最終には丸抜き穴存在する


丸抜き穴の右ハンガーのマフラーステーが溶接ではなく一体型


番外編で田中商会？フレーム
4Ｌ純正フレームとの相違は
・珍しく無刻印 ムフフなことできてしまいます
・キャリア取付部の幅が違う
・テール台取付のねじ径がＭ8で大きい
・リヤフェンダー取付下部のカラーが溶接されている
・バッテリートレー上のステーが奥に付いている