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☆とーるの愛車 [三菱 eKスポーツ]

整備手帳

作業日:2016年4月4日

ディーラーへ出戻り 加速不良修理その他

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
原付並みに遅くなったので
ディーラーで点検
白煙は、出ませんでした。

3日の夜に取りに来て貰って4日の夜持って来て貰いました。

2
もし、タービンブローしていたら...
3
ATも少し滑り有り...泣
4
今回の台車

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この記事へのコメント

2016年5月27日 16:21
私も騙し騙し乗ってましたが、吹け上がりはいつもありましたよ、ATの件は改善対策かなにかでバルブボデーの交換してもらえないのですか?
コメントへの返答
2016年5月27日 22:43
バルブボデーは、リコールの時に
交換済です。
普通に乗ってるだけなら、
滑りはわかりません。

現役時代に無茶し過ぎたから
しょうがないです。



タービンの方は、粗悪ガソリンが、
原因かも知れないです。

修理後1週間位でまた固着しましたが
エネオスのハイオクに変えたら
2週間位で回復しました。

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何シテル?   08/30 17:01
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