日産 純正オプション POWER METER A'pexi MULTI CHECKER

日産向けのパワーメーター2つ手に入れたので見ていきます
パワーメーターは日産車用の馬力や燃費などいろいろ確認できるモニターです(こだわりなければ社外品ので十分)

JECS製 Visual power MULTI DISPLAY-COMPUTER
日産 POWER METER(JSP 700 MULTI DISPLAY-COMPUTER)
A'pexi MULTI CHECKER
の3つがあり基本JECSのものがベースになってます
日産のはコンピューターがまんまJECSです

180SXは中期まで存在してました
S13とR32にもあるはず?

コンピューターユニットです
A'pexiは形状が違います

JECS

上が日産下がA'pexi
日産の方は1DINに取り付けるためのステーがありますが、基本ディスプレイの設計は同じでアレンジが加えられているだけです
あとは日産とA'pexiで配線が奥に出てる下に出てるの違いです
モニターの液漏れが悲しいですが流通が数年に一度レベルでないので仕方ないです(直せる業者も探せばあるかも)

配線はECU配線に噛ませます
純正OPのパワーメーターもそうです
A'pexiの方で箱はないですが説明書はあったので配線図や車両ごとの設定のページ載せておきます(結構需要あるみたいなので)

このメーターもそうですが社外のタイマーだとか馬力見るメーターとかもそうですが基本ECU配線から取ります

コンピューター側のトリム設定

ECU配線図

ECU配線図2

A'pexiのコンピューターは何に乗ってたのだろう

アベニールに乗られてたみたいです(SR20DET)
横置きSRのDETはDEと同じディストリビューターなんですね

PS13 50φのエアフロ使用みたいです

これからパワーメーターつけようとしてる方や設定や配線がわからない方参考にしてみてください

取り付けようとしましたがECU配線当たり前ですが触りたくないので、ECU配線延長ケーブルが手に入るまではノータッチで保管します
どうやらGRIDというメーカーからECU延長コネクター(オスメス)H-101という商品が15,540であり販売終了してなくて(納期未定で恐らく購入ごとに生産?)カートに入れられるのでこちら2つくらいそのうち買う予定です
みんカラでレビューしてる方もいるので間違いないと思います(購入理由は同じく配線保護のためでしたw)